Toyota España ha presenta la sexta generación del RAV4, uno de los modelos más emblemáticos de la marca y un pilar clave de su gama en el mercado español dentro del segmento D-SUV. Además es su modelo más vendido en todo el mundo. El primer RAV4 se lanzó en 2019, y la quinta generación estaba a la venta desde 2019. El nuevo mide lo mismo que el RAV4 actual, 4,6 metros, y el estilo del frontal y los grupos ópticos está en línea con modelos recientes como el CH-R.
Abanico mecánico
El nuevo RAV4 refuerza la estrategia multitecnología de Toyota con una oferta electrificada más avanzada. Está disponible con dos motorizaciones, híbrida eléctrica (HEV) e híbrida enchufable (PHEV). Este último estrena el nuevo sistema híbrido enchufable de la marca, basado en el motor de gasolina de 2.5 litros y completamente rediseñado para mejorar eficiencia, rendimiento y experiencia de conducción. Por primera vez, el RAV4 PHEV se ofrece con tracción delantera FWD (4×2), con una potencia total de 268 CV, junto a la versión con tracción total inteligente AWD-i (4×4), que alcanza 304 CV.
Ambas versiones incorporan una nueva batería de ion-litio de 22,7 kWh, lo que supone un incremento en la capacidad de la batería de un 30% que la de la generación anterior, y con un incremento de la entrega de potencia del 8%. Gracias a ello, el nuevo RAV4 PHEV alcanza hasta 100 km de autonomía eléctrica y ofrece una conducción aún más cercana a la de un vehículo 100 % eléctrico. La batería cuenta con un avanzado sistema de refrigeración y calentamiento por agua, que mejora el rendimiento en climas fríos, la eficiencia energética y la durabilidad del sistema. En cuanto a la recarga, el nuevo RAV4 PHEV admite potencias de hasta 11 kW en corriente alterna (CA), permitiendo completar la carga en alrededor de tres horas, mientras que en corriente continua (CC), con potencias de hasta 50 kW según acabado, es posible recargar del 0 al 80 % en aproximadamente 30 minutos.
Una plataforma actualizada
Además es el primer modelo de Toyota en Europa que estrena la plataforma digital ARENE, una arquitectura de software diseñada para convertir el vehículo en un automóvil inteligente, más seguro y conectado. El interior ha sido renovado para mejorar la experiencia de conducción en todo tipo de trayectos. Las pantallas se han reorganizado para facilitar el acceso a la información, con un cuadro de instrumentos situado más bajo que mejora la visibilidad frontal y favorece una postura de conducción equilibrada. La consola central incorpora cargadores inalámbricos, puertos USB-C y una bandeja central reversible, aumentando la practicidad. La pantalla multimedia central de 12,9” ofrece un funcionamiento más ágil gracias a 16 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento, mientras que el cuadro de instrumentos digital de 12,3” muestra navegación, asistentes a la conducción y modos de eficiencia.
En las versiones PHEV se añade información específica sobre la carga de la batería y la autonomía eléctrica. Otra ventaja es que incorpora el Toyota Safety Sense 4.0, la evolución más avanzada de los sistemas de seguridad activa de la marca. Gracias a sensores y cámaras de mayor alcance y precisión, el sistema puede anticipar riesgos y actuar de forma más natural, reforzando la protección en la conducción diaria.
Precio y versiones
Respecto a la gama y los diferentes niveles de equipamiento y opciones de tracción, el PHEV se ofrece en cuatro acabados: Advance y Spirit, disponibles con tracción delantera FWD (4×2) o tracción total AWD-i (4×4), y Limited y GR SPORT, exclusivamente con tracción total AWD-i. En la gama HEV, el Toyota RAV4 se comercializa en los acabados Advance y Spirit, ambos con tracción delantera. El RAV4 2026 ya está disponible en España desde 43.500 € en la versión híbrida, y desde 46.500 € en la versión híbrida enchufable. Ya se pueden hacer pedidos, con las primeras entregas previstas a comienzos de junio de 2026.
