museos independientes: el top 10 de los museos automovilísticos

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Top 10: museos independientes

RevistaCAR 23 de abril, 2021 | Tiempo de lectura 3-4 min

Además del Petersen de Los Ángeles, hay otros muchos museos independientes repartidos por el planeta que no pertenecen a marcas.

Colección Schlumpf

También conocido como el Museo Nacional del Automóvil de Mulhouse (Francia). Tiene su origen en la colección de Fritz Schlumpf, empresario de la lana que comenzó a comprar coches antiguos cuando todo el mundo los consideraba trastos viejos. Alineados en antiguas naves, allí se expone, entre otros muchos modelos, la mejor colección del mundo de Bugatti.

Beaulieu

Un de los museos independientes digno del país con mayor cultura automovilística, situado en Hampshire (UK), al sur de la isla. Construido por el aristócrata Lord Montagu (1926-2015) en sus tierras, en el National Motor Museum se exponen casi 300 vehículos, la gran mayoría de ellos británicos, desde coches de F1 a clásicos populares, y hasta vehículos caza-récords.

Autoworld Brussels

Situado en el llamado “Parc du Cinquantenaire” se expone en un bello y luminoso edificio neoclásico de 1880, creado para al Exposición Universal. Está abierto desde 1984 y tiene su origen en la colección de Ghislain Mahy y sus hijos. Se exponen más de 400 automóviles muy variados, tanto europeos de prestigio (numerosos Ferrari) como americanos, incluyendo muchos modelos de extrañas marcas belgas. También se organizan exposiciones temáticas temporales.

Simeone Foundation

La ciudad de Philadephia (EE UU) acoge un museo donde se pueden admirar reunidos 75 de los deportivos más alucinantes de todos los tiempos. Esto incluye Bugatti T35, Alfa Romeo 8C, varios Ferrari 250 (como el GTO o el LM), Cobra Daytona, Jaguar D-Type, Ford GT40 o el Porsche 917 LH “hippie”. Es la obra de 50 años de recopilación del Dr. Frederick Simeone.

Louwman Museum

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El museo holandés (en La Haya) está considerado el más antiguo del mundo de su clase, ya que abrió sus puertas en 1934, gracias a la familia Louwman. La colección de más de 250 coches se expone en un llamativo edificio y una de sus joyas es el Pegaso Z-102 Cúpula, un modelo único. Evert Louwman, empresario del sector del motor, está al mando.

Harrah’s Collection

Oficialmente es el National Automotive Museum, pero su origen es la colección del magnate de los casinos Bill Harrah, el mismo que creó el Jerrari (morro de Jeep y motor de Ferrari). Reúne más de 200 coches y está situado en Reno (Nevada), a 700 kms de Las Vegas. Se exponen muchos automóviles de celebridades, como el Mercury ’49 de James Dean.

Motorcar Japan

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La rica tradición japonesa en cuanto a automóviles se refleja en esta colección,uno de los museos independientes, situada en Ishikawa. Como es lógico el mayor protagonismo es para los coches nipones, aunque también hay europeos o norteamericanos. Una curiosidad que se expone es el Dome Jiotto Caspita (en la foto), un supercoche de los noventa con motor Judd V10 de fórmula 1.

Mullin Museum

Es la obra de Peter Mullin, un hombre de negocios que se ha enriquecido con los seguros de vida y ha dado rienda suelta a su pasión por los Bugatti. También tiene en su museo (Oxnard, California) otros coches franceses del periodo art déco, como Delage, Delahaye o Voisin. El coche más valioso es el Bugatti Type 57 Atlantic de 1936, que le costó 40 millones de dólares en 2010. También atesora el Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia de 1938, modelo en el que se inspira el nuevo Hispano-Suiza Carmen.

Panini Museum

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Es el único de nuestra selección que está dedicado a una sola marca: Maserati. Es el fruto de la pasión de Umberto Panini por la marca del tridente. Emigró a Venezuela y a su regreso fundó la empresa de cromos que le hizo millonario. Su colección se expone en la finca familiar en Módena y no falta ningún modelo importante, incluyendo los monoplazas de F1.

Emirates Museum

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Este museo es diferente, porque tiene forma de pirámide y acoge la colección de Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan, con casi 200 automóviles. Aquí no reinan los refinados clásicos europeos, sino muchos todoterreno y coches americanos. Lo más llamativo sin duda son sus coches gigantes, máquinas tan grandes como una casa que le construyen por encargo.

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