Puerto Banús: el top 10 de los coches más llamativos de Marbella
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Top 10: de paseo por Puerto Banús

RevistaCAR 8 de octubre, 2021 | Tiempo de lectura 3-4 min

En Marbella tenemos uno de los puntos del planeta donde se concentra mayor número de supercoches, Puerto Banús. Vuelven los turistas y estuvimos allí para contarlo:

1. Mercedes G500 4×42

Los incondicionales del G saben que este es muy especial, y que costaba 272.000 euros en España cuando salió en 2016. Con su altura libre al suelo de 45 cm y sus tres diferenciales, este 4×4 es imparable en el campo, pero en el puerto, con su V8 biturbo de 422 CV casi al ralentí, debe tener cuidado con los viandantes más bajitos.

2. Imperial LeBaron

Qué estilazo llegar al muelle de Puerto Banús con esta maravilla de 1960, tu sombrero y tu guayabera. Imperial funcionó desde 1955 como marca independiente para competir con Lincoln y Cadillac, siempre bajo el paraguas de Chrysler. Se vendía también como cupé y descapotable y este es la berlina LeBaron, el más lujoso. Emplea un V8 de 6.8 litros.

3. Bugatti Divo

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Uno llega a Puerto Banús dispuesto a dejarse sorprender, “con suerte quizá vea un F50 o un Carrera GT…” No esperas encontrar un Bugatti moderno, y mucho menos una de las 40 unidades que se han fabricado el Bugatti Divo. Pero a veces la vida te sorprende, y es fantástico que su propietario lo use y no lo tenga siempre en el garaje tapado, como suele ocurrir con estas joyas. Este cuesta 5 millones, rinde 1.500 CV y la siguiente pregunta es… ¿Cómo será su barco?

4. Porsche 992 Turbo S Cab.

Hace poco que está a la venta el descapotable más caro de Porche (265.000 euros) y este francés ya lo está disfrutando este verano. Un superdeportivo con doble personalidad, un misil de 650 CV que gracias a su calidad también se puede usar con la calma veraniega. Y cuando llega la noche, la capota se recoge y las luces se reflejan en su carrocería.

5. Ferrari F12

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Un deportivo italiano, sol y playas, ¿qué más se puede pedir? Aunque el F12 Berlinetta fue sustituido por el 812 en 2017, sigue siendo un supercar V12 fascinante. Muy elegante el color gris metalizado, y se ve además que al propietario suizo le gusta aparcar fuera del espacio marcado, que estamos de vacaciones y Spain in different.

6. Smart Crossblade

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Nos encantan los coches audaces que llaman la atención tanto o más que los modelos exclusivos. Los directivos de Smart fueron valientes al lanzar este biplaza en 2002, que en principio nació como prototipo. No llevaba parabrisas ni puertas, solo unas barras laterales. Ya era un juguete caro (25.000 euros) y sigue siéndolo.

7. Mustang Shelby

Andalucía tiene potencial para ser la California de Europa, terreno propicio por tanto para rodar en un Mustang “de los gordos”. Este con un aspecto tan agresivo parece un Shelby GT350, aunque con tantos preparadores disponibles, nunca se sabe. Esta versión no se vendió en la red Ford europea, y fue una pena porque rendía más de 500 CV.

8. Bentley 4½ Litre

Suponemos que es una réplica, lo cual no restaría atractivo a esta preciosidad. Hay que tener afición y personalidad para ir por Marbella en esta máquina de 1927. En su tiempo era un superdeportivo, y en 1928 uno como este ganó las 24 Horas de Le Mans. Nos encanta además el color negro, y que la mitad trasera de la carrocería vaya tapizada por el exterior. En su matrícula belga se lee “Amical”, el nombre de un Tour de clásicos.

9. Bentley Continental GTC

Desde su lanzamiento el Continental GT se ha ganado el título de ser el coche de lujo perfecto, con acabados sublimes, comodísimo, con plazas traseras y también muy rápido. El actual GTC se lanzó en 2019 con motores biturbo V8 o W12, y se distingue a primera vista por los nuevos grupos ópticos delanteros y traseros. La matrícula es austriaca.

10. Mini Moke

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Hay quien se pasa todo el año conduciendo un coche potente y moderno, y cuando llega a la playa lo que le gusta es un cacharro así. Para conducir despacio, sonriente y con el bañador mojado. Este lleva una matrícula de 1987 pero ahora se fabrican también en versión 100% eléctrica, así que el simpático Moke tiene aún una larga vida por delante.

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