Porsche Taycan Turbo GT Fórmula E Champion

El Porsche Taycan Turbo GT Fórmula E Champion es un one-off inspirado en competición con más de 1.000 CV y diseño exclusivo

El Porsche Taycan Turbo GT Fórmula E Champion lleva el título mundial de la Fórmula E directamente a la carretera. Un modelo único que conecta competición, tecnología y exclusividad en su máxima expresión.

Un one-off para celebrar un título mundial

El Porsche Taycan Turbo GT Fórmula E Champion nace tras la victoria de la marca en el Campeonato del Mundo de Fórmula E, donde logró los títulos de equipos y constructores.

Lejos de una serie limitada, estamos ante un ejemplar único desarrollado por Porsche Ibérica, en colaboración directa con los departamentos de Motorsport y Porsche Exclusive Manufaktur. Esto garantiza que no es solo un coche conmemorativo, sino un proyecto trabajado con el mismo rigor que un modelo de competición.

Su debut en el E-Prix de Madrid no es casual. Es el escenario perfecto para reforzar el mensaje: la tecnología que compite en Fórmula E es la misma que termina llegando a los coches de producción.

Diseño inspirado en el Porsche 99X Electric

Estéticamente, este Taycan replica la imagen del Porsche 99X Electric GEN3 Evo, el monoplaza con el que la marca conquistó el campeonato.

Aquí hay un punto clave: el acabado no utiliza vinilos. Todo el trabajo gráfico se ha realizado en pintura real, lo que implica mayor precisión, durabilidad y calidad visual. El tono Purple Sky define su identidad, acompañado de gráficos fieles al coche de competición.

Uno de los detalles más técnicos es el uso de cubrebujes con código de colores, inspirado en las monotuercas de los coches de carreras. En pista, este sistema permite identificar rápidamente cada rueda durante las paradas en boxes. En este Taycan, se convierte en un guiño directo a la operativa real de competición.

El resultado es un diseño que no se limita a copiar estética, sino que traslada soluciones reales del paddock a un coche de calle.

Prestaciones: el Taycan más extremo jamás creado

La base elegida es el Taycan Turbo GT con paquete Weissach, actualmente el modelo más potente y enfocado a circuito de la gama.

Su sistema eléctrico entrega 789 CV, que aumentan hasta 1.034 CV con Launch Control. Además, incorpora el Modo Ataque, heredado directamente de la Fórmula E, que libera 163 CV adicionales durante 10 segundos para mejorar aceleraciones puntuales.

Esto se traduce en un rendimiento absolutamente radical: es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 305 km/h. Cifras que lo colocan en territorio de superdeportivos de referencia.

El paquete Weissach introduce además medidas de construcción ligera, eliminando elementos no esenciales para reducir el peso en unos 70 kg frente a la versión estándar del Turbo GT. Esto mejora tanto la aceleración como el comportamiento en circuito.

Además, este modelo ya actúa como coche de seguridad oficial de la Fórmula E, reforzando aún más su vínculo directo con la competición.

Un interior exclusivo y la filosofía Sonderwunsch

El habitáculo mantiene el enfoque radical del Weissach, pero añade detalles específicos que refuerzan su carácter único.

Incluye un volante GT Sport personalizado, reposacabezas con el bordado “99X Electric”, umbrales iluminados y una placa identificativa Sonderwunsch en la consola central. También se han diseñado llaves exclusivas para este modelo.

Más allá de este coche, Porsche utiliza este proyecto para mostrar el potencial de su programa Sonderwunsch, que permite a los clientes crear vehículos completamente personalizados desde fábrica. Entre sus opciones destaca Paint to Sample Plus, con una gama prácticamente ilimitada de colores.

Para modelos ya existentes, el programa Factory Re-Commission permite restaurar y actualizar vehículos hasta dejarlos en estado cercano al original, incorporando además nuevas configuraciones de diseño.

Este Taycan no es solo un homenaje. Es una demostración de cómo Porsche integra competición, personalización y electrificación en un mismo concepto.