El Subaru Forester llega a su sexta generación en plena forma. Año tras año es el modelo más vendido de la marca japonesa y representa u 30% de las ventas mundiales. En España ocurre prácticamente lo mismo. En sus 27 años de historia se han vendido más de 5 millones de unidades, de las cuales 12.000 han sido en nuestro territorio. Una cifra que seguirá en aumento, ya que la previsión de la marca es vender 450 unidades del Subaru Forester.
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No obstante, el mercado más importante para el Forester, y para Subaru, sigue siendo Estados Unidos. De hecho, de cada tres Subaru que se producen, dos se venden en el país de Donald Trump. Quizás por eso la marca todavía no tiene mucha prisa en lo que a electrificación se refiere.
Microhíbrido con etiqueta ECO
Pero, no te confundas, el nuevo Subaru Forester se beneficia de las ventajas asociadas a la etiqueta ECO de la DGT porque se impulsa gracias a una mecánica híbrida. Al reconocido motor bóxer de 2.0 litros le ayuda otro eléctrico alojado en la caja de cambios –automática de siete relaciones–. Entre ambos desarrollan 153 CV y 182 Nm, una cifra más que razonable. Además, en las primeras maniobras, el coche se puede impulsar solo con electricidad.
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Respecto a la generación anterior, la propia marca anuncia hasta 24 pequeñas mejoras que ayudan a rebajar la cifra de consumo combinado hasta los 8,1 l/100 km. Otro punto a destacar es la mejora de la insonorización general –según la marca se ha reducido hasta un 39%–, en parte lograda por el aumento de la rigidez torsional del chasis un 10%.
Lo reconocerás fácilmente
El Subaru Forester 2025 estrena una nueva parrilla, más grande, que ha obligado a redefinir los grupos ópticos, que ahora son mucho más estilizados. En la vista lateral podemos apreciar unos pasos de rueda más marcados, que ayudan a ensalzar su naturaleza 4×4. Otro apunte, si en la generación anterior las llantas eran de 17”, en el Subaru Forester 2025 podemos montar de 18” y de 19”.
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En este sentido, su generosa distancia al suelo se mantiene en 22 cm y el resto de cotas tampoco varían demasiado. Ha ganado 30 mm de largo y 15 mm de ancho. En la trasera se reconoce fácilmente porque son nuevas las protecciones y los grupos ópticos. También lleva escritas las letras Forester que ocupan casi todo el ancho del portón. Un portón que da acceso a un generoso maletero que oscila entre los 525 y los 1.731 litros.
Por último, de los once colores disponibles para la carrocería, hay tres que son nuevos: Cashmere Gold Opal, y el Sapphire Blue Pearl se estrenan en la gama Forester y el River Rock Pearl aparece por primera vez en Subaru.
Los cambios continúan en el interior
Nada más entrar, lo primero que llama la atención es la generosa pantalla táctil. En formato vertical, ha pasado de ser de 8” a ser de 11,6”. Pero no te asustes, seguimos teniendo botones para manejar algunas funciones, como el volumen del audio y la climatización.
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El volante y la botonería también son totalmente nuevos, así como la configuración de los asientos. En este punto nos gustaría destacar lo bien que recogen a los ocupantes, tanto en las plazas traseras como en las traseras. Algo muy útil cuando se trata de realizar conducción off-road.
Siempre tracción total
Y de eso sabe mucho el Subaru Forester, que incorpora de serie el sistema X-Mode en toda la gama. Contrastado y fiable, dimos buena cuenta de sus aptitudes en la finca Masía Pelarda, en Teruel, donde se ponen a prueba algunos modelos que participan en el Dakar.
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Dentro del sistema X-Mode podemos elegir entre tres niveles en función de la dificultad del firme, pero, incluso en el modo normal y con neumáticos de serie, el Subaru Forester es capaz de solventar obstáculos sin problemas.
Dentro de las mejoras del nuevo modelo, cabe destacar la incorporación del control de descenso cuando se activa la marcha atrás.
Seguridad y precios
Subaru sigue mejorando los “ojos” de su Forester y ahora el sistema Eye Sight ha pasado de nueve a quince funciones. Incluso es capaz de detener el vehículo si el sistema reconoce que cerramos los ojos durante un tiempo excesivo.
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Diseño, funcionalidad, capacidad todoterreno, a la última en seguridad… muchos argumentos para asegurar que veremos muchos Subaru Forester 2025 por nuestras carreteras.
La sexta generación se pondrá a la venta nada más empezar el año y los precios oscilan entre los 40.400 euros del acabado Active, hasta los 44.900 del Touring, pasando por el nivel intermedio, el Field, que se queda en 42.900 euros.
