Rieju desafía al Dakar 2027 con una moto de serie de 33,5 CV y su propio ingeniero

La marca española competirá con una Rally 307 preparada a partir de un modelo de producción. A sus mandos estará August Castellà, el ingeniero que ha liderado su desarrollo y que ahora pondrá a prueba su fiabilidad en una de las carreras más duras del mundo.

Rieju regresará al Dakar en 2027 con una propuesta muy particular: competir con una moto derivada directamente de un modelo de serie, la Rieju Rally 307, pilotada por el mismo ingeniero que ha dirigido su desarrollo. August Castellà será el encargado de llevar hasta el límite esta trail ligera de fabricación española.

La Rally 307 equipa un motor de 293 cc y 33,5 CV, cifras muy alejadas de los 450 cc habituales en las motos de rally raid. Sin embargo, el objetivo de Rieju no es luchar por la victoria, sino demostrar la resistencia y fiabilidad de una motocicleta que cualquier aficionado puede adquirir en un concesionario.

Una Rieju Rally 307 de producción preparada para el Dakar

La compañía de Figueres ha confirmado que escogerá aleatoriamente una unidad de su cadena de producción para prepararla con accesorios que también estarán disponibles para sus clientes.

El proyecto cuenta con una importante experiencia previa. Antes del lanzamiento comercial, Castellà participó con un prototipo en un rally por Marruecos, Mauritania y Senegal, una aventura que permitió introducir 127 mejoras en el modelo de serie.

Más recientemente, el ingeniero ha completado el Rallye du Maroc con la Rally 307, poniendo a prueba sus capacidades frente a motocicletas de mayor cilindrada.

«No hemos creado una moto específica para el Dakar, esta moto está diseñada para que te acompañe a cualquier viaje de aventura que quieras vivir», explica August Castellà, que lleva prácticamente dos años preparando este desafío.

El Dakar 2027 será la gran prueba de fiabilidad

Para Rieju, la competición servirá como un laboratorio de desarrollo en condiciones extremas. La experiencia obtenida permitirá seguir perfeccionando la Rally 307 y futuros modelos de la marca.

«August representa muy bien nuestra forma de entender el desarrollo: es el ingeniero que ha trabajado en la moto y quien se sube a ella conociendo sus límites», destaca Jordi Riera, CEO de Rieju.

El Dakar 2027 se disputará del 9 al 23 de enero entre Portugal y Marruecos, un escenario que pondrá a prueba la resistencia de pilotos y máquinas.

Tras su ausencia en 2026, Rieju regresará con una apuesta diferente: demostrar que una moto de serie de apenas 33,5 CV puede afrontar el desafío del Dakar. Y nadie mejor para intentarlo que el ingeniero que la conoce pieza a pieza.