Nuevo Opel Astra - Revista Car

El Opel Astra se renueva para seguir siendo una referencia entre los compactos

En un mercado donde los SUV parecen haber acaparado toda la atención, Opel continúa apostando por uno de los segmentos más importantes de Europa: el de los compactos. Y lo hace con una profunda actualización del Astra y del Astra Sports Tourer que va mucho más allá de un simple restyling. El modelo diseñado, desarrollado y fabricado en Rüsselsheim evoluciona en diseño, tecnología, confort y electrificación para mantenerse como una de las alternativas más completas de su categoría.

La renovación presentada por Opel introduce una imagen más sofisticada, una nueva generación de iluminación adaptativa Intelli-Lux HD, mejoras en el interior y una gama mecánica capaz de satisfacer prácticamente cualquier necesidad, desde versiones 100 % eléctricas hasta híbridas enchufables, híbridas de 48 voltios y motores diésel de última generación.

Un diseño inspirado en el futuro

El cambio más evidente se encuentra en el frontal. El nuevo Astra adopta una interpretación más refinada del lenguaje de diseño de Opel y toma elementos directamente del espectacular prototipo Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.

La característica más llamativa es la incorporación, por primera vez en el Astra, del Opel Blitz iluminado. Situado en el centro del renovado Opel Vizor, el emblema luminoso se convierte en el protagonista absoluto del frontal y refuerza la identidad visual de la marca alemana. Además, la denominada Opel Compass, la firma gráfica formada por los ejes horizontales y verticales del frontal, también recibe un tratamiento luminoso que aporta una presencia mucho más tecnológica.

Las novedades continúan con nuevos diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas, denominados Kadett, Pentagon y Rekord, así como dos nuevos colores para la carrocería: Kontour White y Klover Green. Como opción, los clientes podrán combinar la carrocería con techo y retrovisores en negro para crear un atractivo acabado bicolor.

Los mejores faros de su categoría

Uno de los grandes argumentos tecnológicos del nuevo Astra llega heredado directamente del Grandland. Hablamos de los nuevos faros Intelli-Lux HD, una evolución de la reconocida tecnología matricial de Opel que ahora incorpora más de 50.000 píxeles de iluminación.

El sistema utiliza exactamente 51.200 elementos LED, repartidos entre ambos faros, para crear una distribución de la luz extremadamente precisa. Gracias a ello, puede mantener una iluminación máxima de la carretera sin deslumbrar a otros conductores, reduciendo aún más el área oscura alrededor de los vehículos detectados.

Según Opel, diversos estudios demuestran que a 80 km/h los obstáculos pueden detectarse entre 30 y 40 metros antes que con unos faros halógenos convencionales, proporcionando entre uno y dos segundos adicionales de reacción. Además, el sistema adapta automáticamente la iluminación en curvas, lluvia, niebla o carreteras con señales reflectantes para mejorar tanto la seguridad como el confort visual.

Un interior más limpio y confortable

El habitáculo también recibe importantes mejoras. Opel ha apostado por una presentación más minimalista y tecnológica, con nuevas interfaces gráficas para las pantallas digitales de 10 pulgadas del cuadro de instrumentos y del sistema multimedia.

La conectividad es otro de los aspectos destacados. El Astra incorpora funciones inalámbricas, integración de ChatGPT, sistema Intelli-HUD de visualización frontal y, en el caso del Astra Electric, un planificador de rutas específico para vehículos eléctricos conectado en tiempo real.

Pero donde Opel ha puesto un especial énfasis es en la ergonomía. Los nuevos Intelli-Seats pasan a formar parte del equipamiento de serie. Estos asientos incorporan una hendidura central diseñada para reducir la presión sobre el coxis durante viajes largos. Para quienes buscan el máximo confort, la marca ofrece asientos con certificación AGR, calefacción, función de masaje, memoria y soporte lumbar electroneumático.

Además, el Astra avanza en sostenibilidad mediante el uso de materiales reciclados y superficies veganas, incluyendo un volante completamente revestido en materiales sintéticos y tapicerías confeccionadas con tejido ReNewKnit.

Más autonomía para el Astra Electric

La electrificación sigue siendo una de las prioridades de Opel y el nuevo Astra Electric es el principal beneficiado de esta actualización.

Mantiene el motor eléctrico de 156 CV y 270 Nm de par, pero incorpora una batería de mayor capacidad, con 58 kWh. Gracias a ello, la autonomía homologada aumenta hasta los 454 kilómetros en ciclo WLTP, lo que supone aproximadamente 35 kilómetros más que la generación anterior. El Astra Sports Tourer Electric, por su parte, alcanza hasta 445 kilómetros.

La carga rápida permite recuperar del 20 al 80 % de la batería en unos 30 minutos utilizando un punto de carga de 100 kW. Además, el Astra Electric estrena por primera vez la función Vehicle-to-Load (V2L), capaz de suministrar energía a dispositivos externos como bicicletas eléctricas, ordenadores o pequeños electrodomésticos.

Una gama mecánica para todos los gustos

Pocos compactos pueden presumir de una oferta tan amplia como la del nuevo Astra.

La versión híbrida ligera de 48 voltios desarrolla 145 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Por encima se sitúa el renovado híbrido enchufable, que alcanza 196 CV y mejora significativamente su autonomía eléctrica gracias a una nueva batería de 17,2 kWh. Con ella puede recorrer hasta 84 kilómetros en modo totalmente eléctrico según el ciclo WLTP.

Para quienes siguen realizando largos desplazamientos, Opel mantiene en catálogo el eficiente motor diésel 1.5 de 130 CV, una mecánica que continúa siendo una opción especialmente interesante para grandes kilometrajes.

Más práctico que nunca

El Astra conserva una de sus principales virtudes: la funcionalidad.

La carrocería de cinco puertas ofrece entre 422 y 1.339 litros de capacidad de carga, mientras que el Astra Sports Tourer alcanza hasta 1.634 litros con los asientos abatidos. Además, el familiar incorpora un práctico respaldo trasero dividido en proporción 40:20:40, una solución especialmente útil para transportar objetos largos sin renunciar a las plazas traseras.

La opinión de CAR

El nuevo Opel Astra no revoluciona la fórmula, pero sí perfecciona todos los aspectos que ya funcionaban. Su diseño gana personalidad gracias al Blitz iluminado, la tecnología Intelli-Lux HD lo sitúa entre los referentes del segmento en iluminación y el incremento de autonomía convierte al Astra Electric en una alternativa mucho más competitiva. A ello se suma una oferta mecánica extraordinariamente amplia que permite elegir entre eléctrico, híbrido enchufable, híbrido ligero o diésel sin cambiar de modelo. Una demostración de que Opel sigue creyendo en el compacto tradicional y de que todavía hay mucho margen para evolucionarlo.