Nissan NP300 Navara: Todo el espíritu Nissan en uno

Algunos ya sabréis que el nuevo modelo Nissan NP300 Navara ha sido galardonado con el premio International Pick-Up of the Year 2016 y, atendiendo a lo que hemos vivido hoy en su presentación, no es de extrañar que haya sido la elegida aun teniendo que enfrentarse a grandes competidores como el Mitsubishi L200 o el nuevo Ford Ranger.

La compañía asiática ha elegido Zaragoza como punto de encuentro para el acto, en homenaje a la historia en competición de la marca en esta región. La capital aragonesa acogió en 1983 una de las carreras off road más emblemáticas del mundo: La Baja Aragón (anteriormente denominada Baja Montesblancos). Y fue ahí donde Nissan debutó en este tipo de competiciones, y donde ha cosechado notorios triunfos nacionales e internacionales.

Además, este modelo es especialmente interesante para nuestra industria ya que su producción se desarrolla en la factoría de la Zona Franca de Barcelona. Este hecho, junto a la futura producción de los modelos pick-up para Mercedes y Renault, ha supuesto una inversión en dicha planta de 80 millones de euros. Sin duda, estas cifras auguran otro año al alza para el sector nacional del automóvil. Buenas noticias para todos.

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¿Y qué ofrece el nuevo modelo?

A priori, muchos pueden pensar que el nuevo Nissan NP300 Navara no introduce ningún cambio sustancial respecto a su antecesor. Se equivocan. Aunque se antoje difícil, la marca nipona ha unido en un único producto la histórica esencia pick-up de Nissan y el ADN Crossover. Y el resultado son dos nuevos motores de 160CV y 190CV (biturbo) con unas capacidades 4×4, sin dejar de lado su uso comercial (67 mm más de espacio de carga con más de una tonelada de carga útil) y una reducción del 24% en lo que a consumo se refiere.

En su apariencia exterior encontramos ahora la “parrilla nube” frontal, las llantas de aleación de 18 pulgadas, los acabados cromados en distintos puntos y sus característicos faros LED en forma de boomerang. Si nos fijamos en el interior, el cambio se hace aún más evidente. A parte de ser un vehículo mucho más confortable, espacioso y práctico, incluye una larga lista de avances tecnológicos que le aportan gran parte de ese espíritu Nissan y su correspondiente valor añadido.

Repasemos algunas de estas novedades. La nueva Navara viene integrada con pantalla de 7 pulgadas, sistema de navegación NissanConnect y conexión USB/Bluetooth. Además, incorpora elementos únicos en el segmento pick-up como la cámara de 360º o el sistema anticolisión frontal, el cual garantiza el frenado automático hasta  los 30 km/h. Pero tal vez, las dos prestaciones más importantes sean su asistente en pendiente y sobre todo, su nueva suspensión trasera Multilink, que mejora notablemente la experiencia de conducción off-road. Por cierto, un sistema desarrollado en el Nissan Technical Center de Barcelona. El que siga pensando que en España solo nos dedicamos a montar las piezas que nos traen, es porque quiere.

El Nissan NP300 Navara viene disponible el modo «King Cab» (2+2 plazas) y en modo «Double Cab» (5 plazas, y nada que envidiar a la comodidad de los Crossover)». Según el nivel de acabados, nos encontramos desde la preparación más sencilla Visia, pasando por Acenta, N-Connecta hasta llegar a Tekna (el nivel más alto en prestaciones). El de doble cabina llegará a los concesionarios el 15 de febrero y el King Cab, a principios de marzo. Los precios para el canal privado oscilan entre los 23.000€ del Visia y los 32.800€ de la versión Tekna con todo el equipamiento y la mayor potencia.

En conclusión, el Nissan NP300 Navara no es solo una pick-up, es un vehículo para todos los públicos que combina la robustez con la innovación y que responde perfectamente tanto en el uso personal como en el profesional. Tal vez por productos tan completos como este, podamos encontrar explicación a las  grandes cifras de Nissan. Con un crecimiento del 39% (16 puntos por encima de la media) y su volumen de ventas más alto desde 2005, es la marca que más creció en 2015. Y no tiene pinta de que esa tendencia vaya a frenarse demasiado. ¡Suerte a sus competidores!