Los Ferrari en subastas: más seguro que el oro

Ferrari es una marca que trasciende el tiempo y la moda, acumulando valor incluso en las condiciones más extremas. Desde modelos clásicos hasta piezas destrozadas, cualquier Ferrari parece ser una inversión segura. A continuación, desglosamos los detalles de algunos modelos destacados presentados en subastas recientes.

Ferrari F40 (1989): El sueño de todo coleccionista

Precio de venta: 2.381.700 €

El Ferrari F40 es uno de los modelos más icónicos de la marca, diseñado para celebrar el 40º aniversario de Ferrari. Este ejemplar en concreto cuenta con especificación europea, carece de catalizador y apenas ha recorrido 20.900 km. Además, está certificado por «Ferrari Classiche», lo que lo convierte en una pieza de colección de alto valor. (RM, Londres).

Lanzado en 1987, el F40 fue el último modelo aprobado por Enzo Ferrari y marcó la era de los superdeportivos. Diseñado con un enfoque puramente deportivo, contaba con un motor V8 biturbo de 2.9 litros que generaba 478 CV. Su chasis ligero de fibra de carbono y Kevlar, junto con su diseño aerodinámico, hicieron del F40 un verdadero coche de carreras homologado para la calle. Solo se produjeron 1.311 unidades, lo que incrementa su rareza y valor.

Ferrari 330 GTC (1966): Elegancia clásica

Precio de venta: 454.000 €

Este elegante 330 GTC se vendió con esta configuración purista de dos plazas y como 2+2, menos valorada. La unidad subastada se estrenó en Suiza y es LHD. (RM, Londres).

Introducido en 1966, el 330 GTC combinaba un motor V12 de 4.0 litros con un diseño refinado de Pininfarina, ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort. Fue considerado uno de los Ferrari más “usables” de su época, ideal tanto para carretera como para viajes largos. Solo se produjeron 598 unidades, lo que lo convierte en un modelo muy codiciado.

Ferrari 512 BBi (1983): Un diseño icónico de Fioravanti

Precio de venta: 252.500 €

De los 1.007 ejemplares fabricados entre 1981 y 1984, este 512 BBi destaca por su diseño atemporal, considerado uno de los más logrados de Fioravanti. Su cotización permanece estable, lo que lo convierte en una apuesta segura para los coleccionistas. (RM, Múnich).

El 512 BBi fue la evolución del 512 BB, incorporando inyección electrónica en lugar de carburadores para cumplir con las normativas de emisiones. Este modelo, equipado con un motor Bóxer de 12 cilindros y 5.0 litros, producía 340 CV, ofreciendo un rendimiento impresionante para su tiempo. Su diseño, con líneas limpias y proporciones perfectas, lo ha convertido en un clásico deseado.

Chatarra con valor

Ferrari 365 GT 2+2 (1969): Restauración ambiciosa

Precio de venta: 16.800 $ 

Aunque solo queda un cascarón de este 365 GT 2+2, el modelo ofrece un potencial interesante para los entusiastas de las restauraciones. Su motor se vendió aparte en otro lote por 27.600 $. (Desguace de R. Klein. RM, California).

Conocido como «Queen Mary» por su comodidad y tamaño, este modelo fue uno de los GT más lujosos de su tiempo. Equipado con un motor V12 de 4.4 litros que producía 320 CV, el 365 GT 2+2 era un coche pensado para viajes largos con estilo y comodidad. Además, incluía detalles avanzados como suspensión trasera independiente y aire acondicionado de serie.

Ferrari 330 GTC (1966): Una sombra del pasado

Precio de venta: 39.200 $

Como el de arriba pero plateado y con cuero azul, según especifica el catálogo. Lleva tiempo parado… Del desguace de R. Klein (RM, California).

Incluso en su estado actual, representa un fragmento de la historia automovilística.

Papeles de 250 SWB: Historia en un folleto

Precio de venta: 6.084 €

Un simple manual del propietario y el folleto comercial de un Ferrari 250 SWB alcanzó el precio de un coche usado, demostrando el valor simbólico de la marca (RM, Londres).

El 250 SWB es considerado uno de los Ferrari más bellos y exitosos de la historia, tanto en carretera como en competiciones. Su legado es tal que incluso documentos relacionados con el modelo tienen un valor significativo.

Ferrari LaFerrari (2015): Exclusividad en marfil

Precio de venta: 4.250.000 $

Este es el único LaFerrari pintado en color Avorio (marfil), un guiño a los tonos históricos empleados por Ferrari en los años 50. Fue adquirido originalmente por Sammy Hagar, el legendario cantante de Van Halen, quien logró venderlo tras haberlo conducido menos de 1.100 millas (Barrett-Jackson, Arizona).

El LaFerrari es el primer modelo híbrido de la marca, combinando un motor V12 de 6.3 litros y un sistema KERS que en conjunto producían 950 CV. Este superdeportivo, limitado a solo 499 unidades, no solo es un hito tecnológico, sino también un testimonio del compromiso de Ferrari con la innovación y la exclusividad.