Volkswagen Golf R 2.0 TSI 4MOTION DSG7
VendidoVolkswagen Golf R 2.0 TSI 4MOTION DSG7
Gasolina
Color exterior Azul Lápiz
Interior de cuero Azul Negro Soul
Volante de cuero multifunción con levas y calefactado
Asiento del piloto con regulación eléctrica y con función memoria
Asientos delanteros ventilados
Asientos delanteros y traseros calefactables
Techo corredizo y deflector panorámico
Sistema escape deportivo de titanio Akrapovic
Paquete R Performance con modo Drift
Espóiler trasero en óptica competición
Pinzas de freno en azul R
Llantas 19” Estoril en negro
Sistema de navegación Discover Pro
Apple Carplay Android Auto
Carga inalámbrica para smartphone
Sistema de sonido HarmanKardon
Sensores de aparcamiento con cámara trasera
HeadUp Display
Retrovisores calefactados con plegado eléctrico
ACC con regulador de distancia
Climatizador 3 zonas con Air Care
Sistema de cierre y arranque sin llave Keyless Access
Asistente de cambio de carril Side Assist
Asistente de mantenimiento de carril Lane Assist
Detalles
Vehículo | Azul 1 |
---|---|
Precio | 44,999€ |
Kilómetros | 53.000 km |
Año de matriculación | 2021-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Volkswagen |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 235 KW 320 CVL |
Especificaciones
Año | 2021 |
---|---|
Marca | Volkswagen |
Modelo | Golf R 2.0 TSI 4MOTION DSG7 |
Vehículo | Azul 1 |
Plazas | 5 |
Puertas | 5 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 235 KW |
Motor (l) | 320 CV |
- 53.000 km
- Automático
- Volkswagen
- 235 KW 320 CVL
-
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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