Porsche Cayman 718 GT4
VendidoPorsche Cayman 718 GT4
Gasolina
Los GT deportivos dePorscheencarnan la conexión más pasional posible entre la conducción cotidiana y el uso en los circuitos, una filosofía denominada“Porsche Intelligent Performance”(Prestaciones Inteligentes de Porsche). Desarrollado en el departamento de Competición de Weissach, es la primera vez que el Cayman incorpora componentes del 911 GT3. Gracias a ello el GT4 consigue una vuelta rápida de7 minutos y 40 segundosal mítico circuito deNürburgring.
El motor, el chasis, los frenos y la aerodinámica se han configurado para conseguir el máximo dinamismo. Está propulsado por un motor bóxer de 3.8 litros y385 CV –45 más que un Cayman GTS–, derivado del que utiliza el 911 Carrera S. La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con soportes dinámicos y el chasis, que rebaja la altura de la carrocería en 30 milímetros y dispone de unos frenos de gran tamaño, lleva prácticamente la totalidad de los componentes del 911 GT3. Con todo acelera de 0 a 100 kmh en 4,4 segundos y su velocidad máxima es de 295 kmh.
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Detalles
Vehículo | ROJO |
---|---|
Precio | 105,999€ |
Kilómetros | 6.000 km |
Año de matriculación | 2016-03-31 |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 3799 cilindro 283 KW 385 CVL |
Especificaciones
Año | 2016 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | Cayman 718 GT4 |
Vehículo | ROJO |
Plazas | 2 |
Puertas | 3 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 283 KW |
Motor (l) | 385 CV |
Número de cilindros | 3799 |
- 6.000 km
- Porsche
- 3799 cilindro 283 KW 385 CVL
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Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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