Gasolina






Motor






Motor boxer de 6 cilindros, 4.0 litros, 500 CV (368 kW). Par máximo: 460 Nm. Velocidad máxima del motor 8.800 rpm









Prestaciones






Bloque motor y culatas en aluminio




Refrigerado por agua




4 válvulas por cillindro




Compensación hidráulica del juego de válvulas




Bielas de titanio forjadas




Sistema integrado de lubricación por cárter seco con depósito externo de aceite junto al motor




Cambio de la carrera de válvulas de admisión y escape VarioCam Plus




Bombas de aceite controladas electrónicamente según necesidades




Gestión electrónica del motor




Estabilización electrónica del régimen del ralentí




Sensor de presión para determinar la masa de aire




Inyección directa de combustible (DFI)




Regulación selectiva del picado de cada cilindro




Bobinas de encendido independientes, distribución estática de alta tensión




2 catalizadores de 3 vías




Regulación Lambda estéreo




Sistema de diagnosis abordo para la supervisión del sistema de depuración de emisiones contaminantes




Caja de filtro de aire con dos cámaras




Sistema de admisión variable con flap ajustable conmutable




Sistema de escape deportivo con 2 salidas de escape centrales, en color negro




Cubierta del compartimento motor con placas de aluminio y logo RS 4.0




Silenciador trasero en titanio









Transmisión






Transmisión PDK de 7 velocidades con ratios de cambios cortos, ajuste deportivo y botón PDK SPORT




Tracción trasera




Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y ajuste del diferencial trasero controlado electrónicamente con división de par totalmente variable









Chasis






9.5 J x 20 Llantas de aleación forjadas GT3 RS, pintadas en color platino, con anclaje central, y neumáticos deportivos 265 35 ZR 20 (delante) 12.5 J x 20 Llantas de aleación forjadas GT3 RS, pintadas en color platino, con anclaje central, y neumáticos deportivos 325 30 ZR 21 (detrás)




Tuercas de rueda en negro y cubrebujes con logo RS




Dispositivo antirrobo a través del anclaje central




Sistema de reparación de pinchazos con compresor eléctrico




Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (TPM) con modo Race Track




Eje trasero direccional con ajustes deportivos




Servodirección electromecánica con desmultiplicación variable y asistencia variable en función de la velocidad




Apoyos dinámicos del motor




Columna de suspensión tipo McPherson con barra estabilizadora, delante, con 36mm más de ancho de vía (en comparación con el 911 GT3), con apoyos esféricos.




Suspensión eje trasero multibrazo con muelle de suspensión auxiliar, barra estabilizadora, detrás, con apoyos de brazo esféricos




Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) con sistema de amortización con ajuste deportivo con carrocería rebajada




Sistema de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) con ABS, ASR, ABD, MSR




Chasis adaptable (altura, caída y convergencia) para la participación en competición deportiva









Frenos






Sistema de frenos delanteros y traseros monobloque de 6 émbolos en aluminio delante y 4 detrás




Discos de freno internamente ventilados y perforados de 380 mm de diámetro delante y detrás




Indicadores de desgaste de las pastillas de freno en cada pastilla




Pinzas de freno pintadas en rojo




Freno de estacionamiento eléctrico









Carrocería






Construcción inteligente de bajo peso en Aluminio y Acero




Plancha de acero galvanizada




Carrocería 44 mm más ancha en comparación con 911 Carrera




Recubrimiento integral de bajos con difusor trasero




Puerta y carrocería en aluminio




Faldones laterales en negro con spoilers de rueda delante de las ruedas traseras




Moldura faldón delantero con tomas de aire integradas incluyendo rejillas en color titanio, labio inferior del espoiler y salida de aire adicional delante del portón del maletero




Labio del spoiler delantero en color negro




Moldura faldón trasero con salidas de aire adicionales con rejillas en color titanio




Tapa del portón trasero en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el color del vehículo con entradas de aire, aletas en aluminio forjado en color negro y alerón fijo en material plastico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color del vehículo




Logo GT3 RS en la parte trasera, en color negro




Espejos retrovisores SportDesign en los paneles de puerta, esférico en el lado del conductor




Ventanillas laterales con revestimiento hidrófugo




2 asientos Coupé con carrocería más ancha 911 GT3 RS (50 mm más ancha delante y 30 mm detrás en comparación con el 911 GT3)




Tapa del maletero en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el color del vehículo con decoración




Aletas delanteras de bajo peso en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el color del vehículo con salidas de ventilación de pasos de rueda incluyendo rejillas en material plástico de color negro




Techo de bajo peso fabricado en magnesio, con decoración




Sección lateral trasera con entradas de aire integradas









Sistema eléctrico






Reflectores integrados en la sección trasera




Luces traseras tintadas




Espejos retrovisores SportDesign en los paneles de puerta, esférico en el lado del conductor




Espejos retrovisores exteriores eléctricos y térmicos




Sistema parabrisas frontal con limpiaparabrisas aerodinámicos con dos velocidades de barrido, posición intermitente y boquillas de lavado dobles calefactadas




Iluminación interior




Luces de lectura, iluminación del maletero, luces de orientación, iluminación de la llave de contacto e iluminación de los espejos de cortesía en tecnología LED, así como la iluminación del espacio reposapiés y la guantera el compartimento portaobjetos









Sistema de iluminación






Faros Bi-Xenon incluyendo sistema dinámico de ajuste de altura y lavafaros




Ópticas adicionales independientes en el frontal, luz diurna y luces de posición e intermitentes (LED), módulos de luces delanteras más oscuros




Luces traseras, luz de marcha atrás, luces de freno y tercera luz de freno, piloto antiniebla trasero, iluminación de placa de matrícula e intermitentes (LED)




Reflectores integrados en la sección trasera




Asistente de luces incluyendo ‘Welcome Home’









Instrumentos






Cinco instrumentos circulares integrados en el cuadro de mandos




Panel de instrumentos con cuentarrevoluciones central y display en color de alta resolución de 4,6 con funciones de ordenador de abordo, iluminación en blanco




Esferas del panel de instrumentos incluyendo cuentarrevoluciones en color negro, con detalles en color amarillo




Cuenta revoluciones central con fondo en color titanio, con logo GT3 RS , indicador de marcha y de cambio de marcha ascendente




Indicadores analógicos de velocidad del motor y del vehículo, presión y temperatura del aceite y del agua de refrigeración, y nivel de combustible









Seguridad pasiva






Airbags de gran tamaño para conductor y pasajero




Porsche Side Impact Protection (POSIP) System: Protección frente a impactos laterales en las puertas, airbag de tórax integrados en los asientos delanteros y airbags para la cabeza integrados en las molduras de las puertas delanteras




Cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos de anclaje delante, cierre del cinturón en el asiento




Cinturones con pretensor y limitadores de fuerza delante




Sistema de inmovilizador, sistema de alarma con control interior del habitáculo









Climatización






Control automático de climatización de dos zonas, ajustes de temperatura independientes para conductor y pasajero,control automático de circulación con sensor de calidad de aire.




Filtro de partículas polen con filtro de carbón activo




Acristalamiento de protección térmica tintado en verde




Ventanillas laterales con revestimiento hidrófobo




Ventanilla trasera y laterales delanteras en policarbonato









Interior






Asientos Bucket completos en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visible, con ajuste eléctrico de la altura y ajuste manual en longitud en el lado del conductor y pasajero. Asientos en cuero Alcántara Negro, reposacabezas con logo GT3 RS. Sin sistema de asientos traseros




Cuentarrevoluciones y cubierta trasera con logo GT3 RS




Kit Club Sport con jaula de seguridad en color negro atornillada en la parte trasera, preparación para la desconexión de la batería y cinturones de 6 puntos para el lado del conductor en color Rojo (para el sistema HANS), extintor de mano motor sports (2 Kg, FX G-TEC)con soporte en aluminio




Elevalunas eléctricos con función continua y descenso rápido




Cierre centralizado con mando a distancia y desbloqueo del maletero




PIT SPEED en el panel de interruptores de la consola central para restricción local de velocidad pulsando un botón, como por ejemplo, en el pit lane de un circuito de carreras




Interior en negro con elementos en Alcántara negro: tiradores de puerta, reposabrazos de los paneles de puerta, tapa del compartimento portaobjetos de la consola central, tunel central trasero y recubrimiento interior del techo incluyendo la moldura del pilar C.Componentes plásticos pintados en negro.




Componentes del interior en color Plata GT: Cinturones de 3 puntos, costuras y logos GT3 RS bordados en los reposacabezas y la cubierta trasera




Partes interiores en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visible: Moldura del salpicadero y moldura de la consola central




Volante deportivo GT3 RS con levas, diámetro de 360 mm. Corona del volante en Alcántara con marca en color amarillo a las 12, módulo de airbag en cuero negro, ajustable de forma manual en altura y distancia




Selector de cambios GT3 RS en Alcántara negro, logo GT3 RS en la moldura decorativa del cambio




Paneles de puerta de bajo peso con tiradores de apertura en color Plata GT




Pasos de puerta con insercciones en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visible con logo GT3 RS




3 Conectores de 12 voltios en el espacio reposapiés del pasajero delantero, la guantera y el compartimento portaobjetos cubierto de la consola central




Sistema de Audio CDR, Display táctil en color de 7, radio con doble sintonizador, 4 altavoces, amplificador integrado (2 x 25 w),para un CD y reproducción de música en formato MP3




Interfaz de audio universal (AUX) en la guantera para conectar fuentes de audio externas









Capacidad del maletero






Consola central elevada con un compartimento portaobjetos abierto y un compartimento portaobjetos cerrado con un conector de 12 voltios




Compartimento portaobjetos en las puertas




Guantera con cerradura




Perchas en los respaldos de los asientos y en los pilares B









Colores






Colores exteriores de serie: Blanco, Plata GT Metalizado. Llantas Pintadas en color platino. Jaula de seguridad en color negro




Colores interiores de serie: Negro con elementos en Plata GT (Cinturones de 3 puntos, tirador de apertura de puerta, costuras y logos GT3 RS bordados en los reposacabezas y la cubierta trasera)











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