Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet «G50»
VendidoPorsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet G50
Gasolina
911 Carrera 3.2 Cabrio G50 vendido nuevo en California en Agosto de 1988. Unidad con matrícula histórica, caja de cambios manual y marcando 70.544 millas (113.529km).
Color Azul Marino metalizado (código L35V) con interior en cuero beige y capota y cubre capota azul. Unidad equipada con Aire Acondicionado y con una radio CD Sony no de la época. Al ser un modelo 1988, el 911 Carrera recuperó las más atractivas llantas Fuchs en favor de las “Dial” que acompañaban a sus hermanos de años anteriores.
Esta unidad se matriculó en España con matrícula Histórica en el año 2017, por lo que ya puede circular sin restricciones en ciudades como Madrid y próximamente en otras que adoptaran esta nueva ley europea.
Libro de mantenimiento original sellado y Certificado de Autenticidad Porsche.
Versión equipada con el motor 93025, específico para las versiones americanas y para las versiones europeas catalizadas que se vendían en algunos países como Alemania. Su potencia máxima original es de 217cv, pero en esta unidad, cuando llegó a España, se le eliminó el Catalizador, por lo que ya está cerca de los 231cv de las versiones no catalizadas. Adicionalmente a nivel estético se pasó a look europeo. Lo que sí se conservó es el cuentaquilómetros original con millas, para mantener su reloj y kilometraje original (70.544 millas, es decir 113.529km).
Detalles
Vehículo | Azul Marino 1 |
---|---|
Precio | 67,911€ |
Kilómetros | 113.529 km |
Año de matriculación | 1988-01-01 |
Cambio | Manual |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 160 KW 217 CVL |
Especificaciones
Año | 1988 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | 911 Carrera 3.2 Cabriolet G50 |
Vehículo | Azul Marino 1 |
Plazas | 4 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Manual |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 160 KW |
Motor (l) | 217 CV |
- 113.529 km
- Manual
- Porsche
- 160 KW 217 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
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- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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