Porsche 911 993 Carrera 4
VendidoPorsche 911 993 Carrera 4
Gasolina
Porsche 993 Carrera 4 vendido nuevo en Florencia (Italia) en junio de 1995 e importado a España en noviembre del 2007. Unidad con caja de cambios manual y con tan solo 101.659 km.
Color Gris Polar (Código 92M) con interior negro en perfecto estado de conservación.
Libro de mantenimiento completamente sellado y en el que se puede hacer seguimiento de todos los mantenimientos (ver resumen). En el año 2007 llegó a España y el primer propietario en el país lo tuvo hasta el 2012, momento en el que lo compró el actual propietario.
Entre su equipamiento extra, destacar la opción del Bloqueo de diferencial, conocida por todos los Porschistas como la opción 220. Igualmente las llantas tipo Turbo.
Unidad libre de accidentes y óxido, conservando todos los adhesivos originales de fábrica.
C07: Italia 220: Bloqueo de diferencial 224: Diferencial autoblocante automático 288: Lavafaros 398: Llantas Cup de 17” 423: Compartimento de K7 y monedas 437: Asientos Confort 573: Aire Acondicionado 659: Ordenador de abordo
Detalles
Vehículo | Plateado 1 |
---|---|
Precio | 0€ |
Kilómetros | 101.659 km |
Año de matriculación | 1995-01-01 |
Cambio | Manual |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 200 KW 272 CVL |
Especificaciones
Año | 1995 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | 911 993 Carrera 4 |
Vehículo | Plateado 1 |
Plazas | 4 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Manual |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 200 KW |
Motor (l) | 272 CV |
- 101.659 km
- Manual
- Porsche
- 200 KW 272 CVL
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Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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