Porsche 911 992 GT3 Touring
DisponiblePorsche 911 992 GT3 Touring
Gasolina
Asientos Deportivos Adaptativos Plus (18 posiciones, eléctricos) con Paquete de memoria
Asientos calefactables
Sistema de elevación del eje delantero
Depósito de combustible 90 litros
Sistema de ayuda al aparcamiento incluy. cámara de marcha atrás
Luces principales LED-Matrix incluy. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) en color Negro
Paquete Sport Chrono incluy. Mode switch y Porsche Track Precision App
Lámina de protección contra impactos en la parte frontal
Sistema de sonido BOSE Surround Sound-System
Retrovisores interiores y exteriores antideslumbrantes con sensor de lluvia
Paquete de iluminación ambiente
Extintor de incendios
Paquete interior aluminio
Interior en textilcuero GT3 Touring
GT3 Touring Interior con elementos de cuero Negro
Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades
Paquete de almacenaje
Llantas 911 GT3 de 20″ 21″
Pintura metalizada
Negro Jet metalizado
Pulsa aqui para leer nuestro articulo delPorsche 911 GT3 Touring: cuando deportividad y elegancia no están reñidas
Detalles
Vehículo | Negro 1 |
---|---|
Precio | 249,990€ |
Kilómetros | 2.788 km |
Año de matriculación | 2022-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 375 KW 510 CVL |
Especificaciones
Año | 2022 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | 911 992 GT3 Touring |
Vehículo | Negro 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 375 KW |
Motor (l) | 510 CV |
- 2.788 km
- Automático
- Porsche
- 375 KW 510 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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