Mercedes-Benz GT AMG C Roadster
DisponibleMercedes-Benz GT AMG C Roadster
Gasolina
Asientos AMG Performance, electricos, con memoria y calefactados
Cámara de marcha atrás
Sistema de sonido Burmester® High-End 3D surround
Sistema de escape AMG Performance conmutable con dos embellecedores cromados integrados en las salidas de escape
Bufanda de aire caliente AIRSCARF
Sistema de cierre y encendido sin llave «Keyless Access»
Listones de umbral AMG en fibra de carbono
Molduras de fibra de carbono AMG mate
Sistema de apertura de la puerta del garaje integrado en el retrovisor interior
Control del ángulo muerto
Paravientos
Paquete AMG Night
Paquete AMG DYNAMIC PLUS
Paquete AMG Night interior
Radio Digital (DAB)
Luces de carretera automáticas
Techo interior designo de microfibra DINAMICA en color negro
Capota de lona color rojo
Cuero napamicrofibra DINAMICA Exclusive negro
Paquete de molduras Exclusivo
Chaleco reflectante para el conductor
Plata Iridioz (metalizado)
*Garantía 12 meses según contrato
Pulsa aqui para leer nuestro articulo de laPrueba Mercedes-AMG GT Roadster y AMG GT C Roadster: el descapotable más bello del mundo
Detalles
Vehículo | Gris 1 |
---|---|
Precio | 129,990€ |
Kilómetros | 39.468 km |
Año de matriculación | 2017-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Mercedes-Benz |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 375 KW 510 CVL |
Especificaciones
Año | 2017 |
---|---|
Marca | Mercedes-Benz |
Modelo | GT AMG C Roadster |
Vehículo | Gris 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 375 KW |
Motor (l) | 510 CV |
- 39.468 km
- Automático
- Mercedes-Benz
- 375 KW 510 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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