Lamborghini Huracán LP610-4
VendidoLamborghini Huracán LP610-4
Gasolina
Lógicamente, el diseño es uno de lospuntos fuertesdel Lamborghini Huracán y uno de los aspectos que más valoran sus clientes. No es un coche que pretenda pasar desapercibido a pesar de que apenas mide un metro de alto, dos palmos escasos sobre el suelo. Si quieres caña, basta con pisar a fondo el acelerador, momento en el que la caja de cambios baja dos marchas, el sonido y las vibraciones se multiplican exponencialmente como si hubiese comenzadoel despegue de un cohetey todo comienza a pasar mucho más rápido de lo habitual.
Vehículo Nacional
Libro de mantenimientos al día en concesionario oficial Lamborghini
Asientos totalmente eléctricos y calefactables
Lifting system (Elevación del eje delantero)
Suspensión Magnetoreológica
Sensores de aparcamiento delantero y trasero con cámara de visión trasera
Bluetooth
Sistema de navegación
Branding Package (Logo Lamborghini en el salpicadero y bordado en reposacabezas )
Pespuntes en contraste amarillo
Pinzas de freno en color amarillo
Llanta Giallo Negro
Detalles
Vehículo | Amarillo 1 |
---|---|
Precio | 179,990€ |
Kilómetros | 32.054 km |
Año de matriculación | 2016-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Lamborghini |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 449 KW 610 CVL |
Especificaciones
Año | 2016 |
---|---|
Marca | Lamborghini |
Modelo | Huracán LP610-4 |
Vehículo | Amarillo 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 449 KW |
Motor (l) | 610 CV |
- 32.054 km
- Automático
- Lamborghini
- 449 KW 610 CVL
-
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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