KTM X-Bow GT4

Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
Cierre eléctrico del maletero
Servocierre: maletero trasero
Motor de 1,5 litros ( 1.498 cc ) , cuatro cilindros en línea con
72,0 mm de diámetro y 92,0 mm de carrera ; código del
motor: BYD472QA
Batería tipo: fosfato de hierro y litio (LFP) de 339,2 voltios
con cargador de alta potencia y 11,0 batería calef./refriger.
de forma activa, prismática, BYD, 0, 0, 26,60 y 0,0
Prestaciones: 170 km/h de velocidad máxima y 8,9 segs de
aceleración 0-100 km/h
Neumáticos delanteros y traseros de 19 pulgadas de
diametro, 235 mm de ancho, 50 % de perfil y índice de
velocidad: V con índice de carga: 99 y reforzado
Sistema de ventilación con filtrado de iones controles en
pantalla táctil y calefacción del motor
Retrovisores plegables
Llantas delanteras y traseras en aluminio de 19 pulgadas de
diámetro y 7,5 pulgadas de ancho bi-tono, 48,3 y 19,0
Sistema de servofreno de emergencia
Indicador de baja presión de los neumáticos con
visualización de presión y sensor Montado en la llanta
Potencia secundaria de 98 CV, 72 kW de potencia máxima,
122 Nm de par máximo, 6.000 rpm para la potencia máxima
y 4.000 rpm para el par maximo
Freno mano electrónico
Sensor de adelantamiento vibración del volante, activo sin
intermitente y incluye prevención de colisiones
Control de arranque en pendiente
Botón de arranque del vehículo
Recuperación de la energía selección de nivel
Información del proceso de carga con modo 4 en 0,92 horas
18,00, 30, 80, 1,40, 1,40 y 1,40, información del proceso de
carga con modo 2 en 12,00 horas a 220 voltios y 10
amperios 2,20, 0 y 100, información del proceso de carga
con modo 3 en 3,20 horas 11,00, 11,00, 15, 100, 7,94, 3,97
y 2,66
Un motor eléctrico de 197,2 CV y 145,0 kW con 300 Nm de
par maximo motor síncrono de imanes permanentes CA y
delantero