Ferrari 599 GTB F1
VendidoFerrari 599 GTB F1
Gasolina
Se trata de un coche bastante manejable y relativamente fácil de conducir rápido. Los controles y las respuestas se siente como un verdadero superdeportivo. En el corazón de cada Ferrari está el motor y el corazón del 599 es probablemente uno de los más impresionantes que Maranello haya construido: tiene el mismo motor que el Ferrari Enzo, un V12 de 6L que empuja 620 hp con una velocidad máxima de más de 335 km h (0-100 = 3,4 segundos).
El motor también es más bien silencioso a bajas velocidades, pero si aceleras un poco más verás su carácter volverse mucho más furioso. Su diseño es increíble, líneas dinámicas en los laterales, piezas de fibra de carbono, exterior en un magnífico Rosso Fiorano contrastado por un interior negro con costuras rojas que la hace aún más deportiva y agresiva. Las llantas han sido pintadas en negro recientemente. ¡Contacta con nosotros para ver algunas fotos!
*Este Ferrari 599 GTB está disponible en Rosso Corsa Marbella. Matriculado en España.*
Detalles
Vehículo | rojo |
---|---|
Precio | 129,999€ |
Kilómetros | 33.400 km |
Año de matriculación | 2007-01-01 |
Cambio | Manual |
Carrocería | Ferrari |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 5999 cilindro 456 KW 620 CVL |
Especificaciones
Año | 2007 |
---|---|
Marca | Ferrari |
Modelo | 599 GTB F1 |
Vehículo | rojo |
Plazas | 2 |
Puertas | 3 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Manual |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 456 KW |
Motor (l) | 620 CV |
Número de cilindros | 5999 |
- 33.400 km
- Manual
- Ferrari
- 5999 cilindro 456 KW 620 CVL
-
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- Automático
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Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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