Ferrari 575M Maranello F1
VendidoFerrari 575M Maranello F1
Gasolina
Este coche de segunda mano Coupé Deportivo de combustible Gasolina, tiene un consumo urbano de l., consumo en carretera de l., y consumo combinado de l., tiene una potencia de 589 Nm y una cilindrada de 5748 cc. amp; Tipo de emisiones EU3. En el año 2002 este vehículo tenía un precio nuevo recién salido de fabrica sin descuento comercial de 234.453 € y se vende hoy por solo 150.000 €. Dispone de 2 plazas , contando además con Faros de xenón, Control de tracción, Asientos deportivos, Asientos eléctricos con memoria, Asiento eléctrico conductor con memoria, ESP, Asientos eléctricos, Llantas de aleación, Llantas de aleación de 18, Alarma, Cuero, Faros antiniebla, Aire Acondicionado, Climatizador, Airbag, Airbag para el acompañante, Airbag para el conductor, Radio con sistema de navegación, Frenos ABS antibloqueo, Faros bixenón, Dirección asistida, Elevalunas eléctrico, Navegador, Inmovilizador, Radio, Cierre centralizado, CD, Control remoto para cierre centralizado, Tapicería de piel, Cambiador de CDs, Servodirección, Sensor de presión de neumáticos. Nº de cilindros: 12, En V, Cubicaje: 5.748 cm3, Potencia: 379 KW, Nº de marchas: 6, Velocidad máxima: 325 Kmh, Aceleración: 4.2 s., Cosumo mixto: l100 Km
Detalles
Vehículo | Azul California 1 |
---|---|
Precio | 150,000€ |
Kilómetros | 10.400 km |
Carrocería | Ferrari |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 5748 cilindro 379 KW 515 CVL |
Especificaciones
Marca | Ferrari |
---|---|
Modelo | 575M Maranello F1 |
Vehículo | Azul California 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 3 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 379 KW |
Motor (l) | 515 CV |
Número de cilindros | 5748 |
- 10.400 km
- Ferrari
- 5748 cilindro 379 KW 515 CVL
-
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- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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