BMW X5 XDRIVE50E
VendidoBMW X5 XDRIVE50E
Gasolina
Color exterior Saphirschwarz
Interior de cuero Pespunteado decorativo Sensafin Coffe
Calefacción de los asientos delanteros
BMW IconicSounds Electric
Paquete M Sport
Llantas 21” estilo 741 M Bicolor
Volante M Sport de cuero
Paquete aerodinámica M
Techo M en color antracita
Paquete M sport Pro
Frenos M Sport
Parilla BMW ‘Iconic Glow’
Faros M en negro brillo Shadow Line
Cinturones de seguridad M·
Faros Led adaptativos
Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line con contenido ampliado
Carriles longitudinales M para la baca en negro brillo Shadow Line
Moldura interiores de madera noble “Fineline” negro con efecto metálico brillo
Paquete Comfort Plus
Sistema de cierre suave de puertas
Cristales de confort acústico
Cristales tintados para protección solar
Ventilación activa de los asientos delanteros
Asientos confort delanteros con reglaje eléctrico
Climatizador con regulación de 4 zonas
Paquete Ambiente Air
Pulsa aqui para leer nuestro artículo de la pruebaBMW X5 XDRIVE50E
Detalles
Vehículo | negro |
---|---|
Precio | 94,999€ |
Kilómetros | 9.999 km |
Año de matriculación | 2023-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | BMW |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 360 KW 489 CVL |
Especificaciones
Año | 2023 |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | X5 XDRIVE50E |
Vehículo | negro |
Plazas | 5 |
Puertas | 5 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 360 KW |
Motor (l) | 489 CV |
- 9.999 km
- Automático
- BMW
- 360 KW 489 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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