BMW Serie X7 M60i XDRIVE
VendidoBMW Serie X7 M60i XDRIVE
Gasolina
Color Saphirschwarz
Parrilla BMW “Iconic Glow”
Molduras exteriores M Shadow Line en Negro brillo
Carcasas de los retrovisores en fibra de carbono
Volante M Sport multifunción en cuero
Asientos M Sport con ajuste eléctrico y función memoria
Asientos delanteros calefactados y ventilados
Asientos traseros calefactados
Climatizador 5 zonas
Sistema de sonido Boweramp;Wilkins Diamond
Portabebidas con función fríocalor
Sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles
Paquete de iluminación interior
Techo de cristal panorámico Sky Lounge
Revestimiento interior del techo en alcántara
Acabados interiores en cristal “Crafter Clarity”
Molduras interiores en fibra de carbono
Persianas solares en las ventanillas traseras laterales
Cristales traseros oscurecidos
Paquete Ambient Air
Paquete M Sport Pro
BMW Live Cockpit Professional
Control por gestos
Paquete M Driver
Driving Assistant Professional
Travel and Comfort System
Parking Assistant Plus
Keyless-Go
Cierre asistido Softclose
Llantas LAL 23”estilo 914L bicolor
Frenos M Sport en color Negro
Portón trasero eléctrico
Enganche eléctrico para remolque
Pulsa aqui para leer nuestro articulo delNuevo BMW X7: un SUV repleto de lujo e innovación
Detalles
Vehículo | Negro 1 |
---|---|
Precio | 162,999€ |
Kilómetros | 50 km |
Año de matriculación | 2023-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | BMW |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental eco |
Motor | 390 KW 530 CVL |
Especificaciones
Año | 2023 |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | Serie X7 M60i XDRIVE |
Vehículo | Negro 1 |
Plazas | 7 |
Puertas | 5 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental eco |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 390 KW |
Motor (l) | 530 CV |
- 50 km
- Automático
- BMW
- 390 KW 530 CVL
-
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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