BMW Serie M5 f90
DisponibleBMW Serie M5 f90
Gasolina
Libro de mantenimientos al día en concesionario oficial BMW
Paquete de aparcamiento con cámara de 360º
M Carbon-Keramik-Bremse
Sistema de escape deportivo M
Cinturones de seguridad M
Asientos de cuero multifuncionales M, eléctricos con memoria, calefactables, ventilados para conductor y acompañante
Cubierta del motor M Carbono
Sistema de sonido envolvente Bowers amp;Wilkins Diamond
Sistema automático Softclosen para las puertas
Llave BMW con pantalla
Preparación para Apple CarPlay
Acristalamiento de protección solar
Reconocimiento señales de tráfico con limitador de velocidad
Sistema de cierre y encendido sin llave «Keyless Access»
Reifenreparatur-Set
Molduras interiores Aluminium con estructura de carbono oscuro con moldura de acentuación cromo oscuro
Control por gestos BMW
Protección activa
Driving Assistant Plus
Parking Assistant Plus
Real Time Traffic Information
Concierge Services
Entretenimiento online
Cuero integral ‘Merino’ Schwarz Schwarz
20″, llantas de aleación ligera M de radios dobles (estilo 706 M) bicolor, con neumáticos de diferentes dimensiones
Azuritschwarz (metalizado)
Detalles
Vehículo | Negro 1 |
---|---|
Precio | 89,990€ |
Kilómetros | 44.272 km |
Año de matriculación | 2018-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | BMW |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 441 KW 600 CVL |
Especificaciones
Año | 2018 |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | Serie M5 f90 |
Vehículo | Negro 1 |
Plazas | 5 |
Puertas | 4 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 441 KW |
Motor (l) | 600 CV |
- 44.272 km
- Automático
- BMW
- 441 KW 600 CVL
Dealer Details
Aguilera Autopremium
- +34618911860
Contacto rápido
-
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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