BMW Serie M3 Competition M Performance
DisponibleBMW Serie M3 Competition M Performance
Gasolina
Único propietario
Garantía oficial BMW hasta Mayo 2024
Libro de mantenimiento al día en concesionario oficial BMW
Cámara 360º incluyendo Surround View con sensores de proximidad delanteros y traseros
Asientos delanteros deportivos, eléctricos, con paquete de memoria confort, calefactados y ventilados
Parte posterior de los asientos en fibra de carbono
Luz láser BMW
Sistema de sonido surround Harman Kardon
Sistema de telefonía con carga inalámbrica
BMW Head-Up Display
Control por gestos BMW
Faros en Shadow Line BMW Individual
Cinturones de seguridad M
Parking Assistant Plus
Punto de acceso Wi-Fi
First Edition High
Acristalamiento de protección solar
Freno compuesto M, negro de brillo intenso
Protección activa
Control de crucero con función de freno
Accionamiento automático del portón trasero
Driving Assistant
Kit de reparación de neumáticos
19″20″, llantas forjadas M de radios dobles (estilo 825 M) bicolor Schwarz mate, con neumáticos de diferentes dimensiones
Cuero Integral ‘Merino’ con contenido ampliado Schwarz Schwarz
Cuero integral ‘Merino’ Schwarz Schwarz
Brooklyn Grau (metalizado)
*Garantía oficial BMW hasta Mayo 2024
Detalles
Vehículo | Gris 1 |
---|---|
Precio | 99,990€ |
Kilómetros | 5.123 km |
Año de matriculación | 2021-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | BMW |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 375 KW 510 CVL |
Especificaciones
Año | 2021 |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | Serie M3 Competition M Performance |
Vehículo | Gris 1 |
Plazas | 5 |
Puertas | 4 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 375 KW |
Motor (l) | 510 CV |
- 5.123 km
- Automático
- BMW
- 375 KW 510 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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