BMW Serie 1 118I CABRIO
DisponibleBMW Serie 1 118I CABRIO
Gasolina
Capota nueva recién instalada.
Neumáticos Bridgestone Turanza nuevos.
Discos y pastillas delanteras y traseras nuevas.
Revisión completa compuesta por:
Cambio debujías, cambio de aceite y filtro,
Cambio de aceite de caja de cambios,
Cambio de aceite de diferencial trasero.
Cambio de todos los filtros.
Nada que hacerle en muchísimos kilómetros.
Todo el material de primeras marcas.
Vehículo muy cuidado.
Equipamiento destacado:
Luces diurnas (DRL)
Tapicería de cuero.
Volante multifunción
Faros Xenon
Luces antiniebla.
Ordenador de a bordo.
Climatizador bizona.
Neumáticos Run Flat antipinchazos.
Retrovisores eléctricos.
Molduras negro brillante
Sistema de sonido profesional.
Preinstalación teléfono.
Sistema Bluetooth
Reposabrazos delantero
Acabado interior madera.
Sensor de lluvia.
Control de crucero.
Alfombrillas Velours
Control presión de neumáticos.
Capota eléctrica.
Detalles
Vehículo | Beige 1 |
---|---|
Precio | 9,900€ |
Kilómetros | 241.000 km |
Año de matriculación | 2009-01-01 |
Cambio | Manual |
Carrocería | BMW |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 1998 cilindro 105 KW 143 CVL |
Especificaciones
Año | 2009 |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | Serie 1 118I CABRIO |
Vehículo | Beige 1 |
Plazas | 5 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Manual |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 105 KW |
Motor (l) | 143 CV |
Número de cilindros | 1998 |
- 241.000 km
- Manual
- BMW
- 1998 cilindro 105 KW 143 CVL
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BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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