Bentley Continental W12 FIRST EDITION
VendidoBentley Continental W12 FIRST EDITION
Gasolina
First Edition Specification
Mulliner Driving Spec. Black and Polished
Touring Spec.
City Spec.
Color Beluga Black
Llantas 22” Ten Spoke Two-tone
Interior Colour Split B
Color principal interior White by Mulliner
Color secundario interior Beluga
Costuras en contraste
Emblemas Bentley bordados en reposacabezas color secundario
Inserciones interiores Cotes de Geneve
Acceso y arranque sin llave KeylessGo
Cierre de puertas asistido Softclose
Iluminación de bienvenida Bentley
Techo interior en cuero color principal
Asientos delanteros Comfort Specification
Asientos delanteros ventilados, calefactados y con masaje
Asientos delanteros con ajuste eléctrico y función memoria
Volante de cuero Two-Tone multifunción calefactado con ajuste eléctrico
Climatizador bizona con Ionizador
Sistema de sonido Naim by Bentley
Soporte Smartphone (Apple Carplay) con carga inalámbrica
ACC con asistente de circulación
Ayuda al aparcamiento con cámaras 360º
Asistente de visión nocturna
HeadUp Display
Apertura de garaje Home Link
Retrovisores calefactados con ajuste y plegado eléctrico
Ventanillas traseras con privacidad
Suspensión neumática adaptativa
Bentley Dynamic Ride
Faros principales MatrixLED
Detalles
Vehículo | Negro 1 |
---|---|
Precio | 219,999€ |
Kilómetros | 26.000 km |
Año de matriculación | 2019-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Bentley |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 467 KW 635 CVL |
Especificaciones
Año | 2019 |
---|---|
Marca | Bentley |
Modelo | Continental W12 FIRST EDITION |
Vehículo | Negro 1 |
Plazas | 4 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 467 KW |
Motor (l) | 635 CV |
- 26.000 km
- Automático
- Bentley
- 467 KW 635 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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