Aston Martin V8 EFI VOLANTE
DisponibleAston Martin V8 EFI VOLANTE
Gasolina
Auto Storica se complace en anunciar este espectacular Aston Martin V8 uno de los 216 ejemplos Volante jamás producidos con inyección electrónica de combustible Weber (V585 EFI) que se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York en enero de 1986 junto con la versión “Saloon” del AMV8 actualizado de manera similar.
El mayor avance fue la instalación de un sistema de inyección de combustible secuencial controlado electrónicamente, fabricado por WeberMarelli, que proporcionaba una potencia de salida de alrededor de 315 CV con la cilindrada de 5.3 litros. Como no contaba con los dos carburadores Weber dentro de la ‘V’ del motor ni tampoco ningún conjunto de filtro de aire, la altura total del motor se redujo y de ese modo las versiones E.F.I. pudieron disponer de un capó totalmente plano sin entrada de aire.
Todos los modelos del Aston Martin V8 con inyección Weber e.f.i. salieron de fábrica con las atractivas llantas de radios BBS consideradas raras y deseadas por los entusiastas de la marca. Así como caja de cambios automática Torqueflite de 3 velocidades Chrysler.
Esta unidad se estrenó en EE.UU donde tuvo dos dueños durante los 17 años que estuvo en el país y posteriormente en 2004 se importó a Inglaterra donde su tercer propietario mandó realizar una restauración completa en color “Jubilee Silver “por especialistas en Aston Martin en Gran Bretaña.
Detalles
Vehículo | Azul 1 |
---|---|
Precio | 179,500€ |
Kilómetros | 65.759 km |
Año de matriculación | 1987-01-01 |
Cambio | Manual |
Carrocería | Aston Martin |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 5300 cilindro 232 KW 315 CVL |
Especificaciones
Año | 1987 |
---|---|
Marca | Aston Martin |
Modelo | V8 EFI VOLANTE |
Vehículo | Azul 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Manual |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 232 KW |
Motor (l) | 315 CV |
Número de cilindros | 5300 |
- 65.759 km
- Manual
- Aston Martin
- 5300 cilindro 232 KW 315 CVL
-
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Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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