Geely KO11: un imponente SUV híbrido enchufable con tres motores eléctricos que llegará a Europa en 2027

Geely Auto ha sorprendido en el Salón del Automóvil de París con la presentación europea del KO11, un gran SUV de más de cinco metros que combina un potente sistema híbrido enchufable, tracción total y auténticas capacidades todoterreno. Con suspensión neumática, dos bloqueos de diferencial y una batería de hasta 47 kWh, su llegada a Europa está prevista para finales de 2027.

Geely Auto amplía sus ambiciones en el mercado europeo con un modelo que se aleja de los SUV convencionales. El nuevo Geely KO11, presentado en el Salón del Automóvil de París 2026, apuesta por una imagen robusta, una avanzada mecánica electrificada y soluciones técnicas pensadas para afrontar terrenos exigentes.

Por el momento, KO11 es únicamente su denominación interna. La marca anunciará más adelante el nombre comercial definitivo de este todoterreno, que tiene previsto desembarcar en Europa a finales de 2027.

Un SUV de más de cinco metros con auténtica presencia todoterreno

El Geely KO11 no pasa desapercibido por sus dimensiones ni por su diseño. Su carrocería mide 5,075 metros de longitud, incluida la rueda de repuesto exterior, 2,01 metros de anchura y 1,915 metros de altura.

La distancia entre ejes alcanza los 2,88 metros, una cifra que permite anticipar un habitáculo espacioso y versátil.

Su imagen exterior está dominada por unas proporciones contundentes, llantas de 20 pulgadas y una rueda de repuesto situada en el portón trasero, un elemento característico de los todoterrenos más tradicionales.

Geely busca combinar esa estética aventurera con la comodidad y el refinamiento de un SUV moderno, capaz de desenvolverse tanto en los desplazamientos diarios como en escapadas lejos del asfalto.

Un híbrido enchufable con tres motores eléctricos y tracción total

Uno de los aspectos más interesantes del KO11 se encuentra bajo su carrocería.

Desarrollado sobre la plataforma CMA3.0-S, incorpora un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 2.0 turbo con tres motores eléctricos.

El motor eléctrico delantero desarrolla 200 kW (272 CV), mientras que en el eje posterior aparecen dos motores independientes de 180 kW (245 CV) cada uno.

El conjunto utiliza una transmisión 3DHT200 y un sistema de tracción a las cuatro ruedas, una configuración que busca ofrecer elevadas prestaciones tanto en carretera como fuera de ella.

Aunque las cifras individuales de los motores eléctricos permiten hacerse una idea del potencial del sistema, Geely todavía no ha anunciado la potencia combinada definitiva.

Tampoco ha comunicado los datos oficiales de aceleración, consumo o autonomía, que se conocerán más adelante.

Batería de hasta 47 kWh y una gran autonomía eléctrica

La electrificación será otro de los principales argumentos del Geely KO11.

El fabricante anuncia una batería de hasta 47 kWh, una capacidad considerable para un híbrido enchufable y que debería permitir realizar numerosos desplazamientos cotidianos utilizando únicamente energía eléctrica.

Geely destaca que su nuevo todoterreno ofrecerá una autonomía eléctrica elevada y una gran autonomía total gracias a la combinación de los motores eléctricos y el propulsor de gasolina.

Sin embargo, por ahora no se han facilitado cifras homologadas de autonomía ni detalles sobre la potencia de recarga.

Suspensión neumática y dos bloqueos de diferencial

Más allá de su potencia, el KO11 ha sido concebido para circular por terrenos complicados.

Su equipamiento técnico incluye suspensión neumática, tracción total y dos bloqueos de diferencial, elementos que permiten mejorar la motricidad cuando las condiciones del terreno se vuelven exigentes.

También contará con diferentes modos de conducción destinados a adaptar el funcionamiento de la mecánica y de los sistemas del vehículo a distintas superficies.

Geely anuncia unas cotas todoterreno preparadas para afrontar obstáculos fuera del asfalto, aunque todavía no ha detallado los ángulos de ataque, salida y ventral ni la altura libre al suelo.

A estas capacidades se suma una capacidad de remolque de hasta 2.500 kilos, que amplía sus posibilidades para actividades al aire libre, viajes y transporte de remolques.

Un interior espacioso con pantalla de 15,4 pulgadas

El habitáculo del Geely KO11 combinará amplitud, versatilidad y un elevado nivel tecnológico.

Uno de sus principales elementos será la pantalla central de 15,4 pulgadas, desde la que se gestionará el sistema multimedia Flyme Auto.

Este ecosistema digital está diseñado para ofrecer una experiencia de uso similar a la de un smartphone, con una interfaz intuitiva y un avanzado sistema de control por voz.

Geely también promete numerosas soluciones prácticas para actividades al aire libre, aprovechando las generosas dimensiones del vehículo y su planteamiento aventurero.

Por ahora, la marca no ha detallado la configuración definitiva de asientos ni la capacidad del maletero.

Llegará a Europa a finales de 2027

El nuevo Geely KO11 representa una apuesta por un tipo de vehículo que combina la electrificación con las posibilidades de un todoterreno tradicional.

Sus grandes dimensiones, los tres motores eléctricos, la suspensión neumática y los bloqueos de diferencial lo sitúan como una propuesta especialmente interesante para quienes buscan un SUV de gran tamaño sin renunciar a las aventuras fuera del asfalto.

Todavía quedan por conocer aspectos importantes, como su nombre comercial, la potencia total del sistema híbrido, las cifras de autonomía y el precio.

Lo que sí está confirmado es que Geely tiene previsto comercializarlo en Europa a finales de 2027, ampliando su oferta con uno de los modelos más ambiciosos de su gama.

Meta descripción: Geely presenta el KO11, un SUV híbrido enchufable de más de cinco metros, con tres motores eléctricos y tracción total, que llegará en 2027.