El Nuevo Toyota GT86 2017 ya está en nuestro país

Desde su aparición bajo el nombre de FT-86 en el Salón del Automóvil de Tokyo de 2009 hasta la reciente versión GT86 2017, el coche deportivo de tracción trasera asequible ha cautivado a todo el mundo. Tres compañías -Toyota, Subaru y Scion- impulsaron este proyecto con gran entusiasmo, prometiendo una experiencia de conducción nunca antes vista.

Su gran balance de pesos, el chasis y un motor boxer de 200 CV (para algunos con suficiente potencia, para otros se queda corto) le dotaron de unas sensaciones al volante que rivalizan con deportivos que duplican e incluso le triplican en precio (hablamos de sensaciones, no de prestaciones). Tras su ya lejana aparición en 2012, llega la nueva generación del aclamado «drifter» japonés, el Toyota GT86 2017.

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Presenta una imagen renovada gracias a sus nuevos paragolpes y parrilla frontal, junto con un alerón trasero flotante fabricado en aluminio ultraligero, que mejora el rendimiento aerodinámico y la estabilidad. Además, cuenta con unas llantas de aleación de 17 pulgadas de diez radios, junto con los nuevos faros delanteros Bi-LED y los pilotos LED traseros. Las luces antiniebla delanteras y traseras, así como los intermitentes y las luces de conducción diurna también son diodos LED.

En el interior, la calidad de materiales se ha visto mejorada. Un nuevo volante multifunción con diseño deportivo-ligeramente mas pequeño que en su predecesor- y una nueva pantalla a color multi-información TFT de 4,2 pulgadas.

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Las prestaciones dinámicas del GT86 se han mejorado aún más si cabe. La prioridad de los ingenieros era conseguir niveles más altos de estabilidad, respuesta y confort de marcha, para lo que han logrado una mayor rigidez de la carrocería, han revisado la suspensión y han mejorado la aerodinámica. Componentes como los nuevos resortes de la suspensión y los nuevos elementos aerodinámicos del frontal -más bajo- con paragolpes optimizados y la incorporación de unas aletas estratégicamente situadas delante y en los laterales.

El nuevo Toyota GT86 conserva la combinación de motor delantero, de 200 CV, y tracción trasera, con caja de cambios manual o automática ( de 6 velocidades en ambos casos). El propulsor ha sido revisado para entregar el máximo par de forma lineal.