El BMW iX, referente de la innovación eléctrica, llega renovado con tecnología avanzada, mayor eficiencia y un diseño que combina modernidad, funcionalidad y sostenibilidad. Su lanzamiento, previsto para marzo de 2025, reafirma el liderazgo de BMW en el segmento de los SUVs eléctricos de lujo, destacándose por ofrecer un equilibrio único entre rendimiento, sostenibilidad y sofisticación.
Desde su debut, el BMW iX ha establecido nuevos estándares en el mundo de los SUVs eléctricos, marcando tendencia con su tecnología punta y refinamiento. La nueva actualización no supone una transformación radical, sino una evolución enfocada en optimizar elementos clave que mantienen al iX a la vanguardia frente a sus competidores. Entre sus mejoras destaca la incorporación de inversores de carburo de silicio, que aumentan la eficiencia, la durabilidad y la autonomía, alcanzando los 692 km en la versión xDrive60, superando a modelos como el Audi Q8 e-tron (582 km). La batería de mayor densidad, con 107 kWh de capacidad, logra un 10% más de eficiencia energética y permite cargar el 80% en solo 40 minutos en estaciones de 350 kW.
Además, la estructura del BMW iX combina materiales como acero de alta resistencia, aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono, lo que garantiza una rigidez excepcional con un peso controlado de 2.500 kg. Con un coeficiente aerodinámico de 0,25, se posiciona como uno de los SUVs más eficientes de su categoría, incluso frente a vehículos más pequeños y ligeros. BMW también elimina los imanes permanentes en los motores, reduciendo la dependencia de materiales raros como el neodimio, una decisión estratégica en favor de la sostenibilidad y la estabilidad de las cadenas de suministro.
El interior del iX refuerza su estatus de lujo y tecnología avanzada. El sistema operativo iDrive 8 ofrece una experiencia de usuario intuitiva mediante una pantalla curva de 14,9 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas. Con conectividad 5G, el vehículo permite actualizaciones remotas y una navegación más rápida y precisa. Nuevas características como el volante M Sport opcional y modos de conducción personalizados (incluyendo Sport Plus y Max) ofrecen mayor versatilidad, adaptándose tanto a una conducción eficiente como dinámica.
Con una potencia de 520 CV y un par de 770 Nm, el BMW iX xDrive60 acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, posicionándose entre el Tesla Model X Long Range (3,9 segundos) y el Audi Q8 e-tron (4,5 segundos). Su llegada esta prevista para 2025 y su precio base rondará los 85.000 euros, con versiones más equipadas que podrían superar los 110.000 euros, compitiendo directamente con otros modelos de lujo eléctrico. Así, el BMW iX no solo se consolida como un líder tecnológico, sino como un símbolo del futuro de la movilidad sostenible en el segmento de alta gama.
