El Land Rover Defender estrena la versión Vertex y suma motores, seis plazas y más personalización

El Land Rover Defender estrena el acabado Vertex con nueva imagen, motor P380, seis plazas para el 110 y más opciones de personalización.

El Land Rover Defender estrena la versión Vertex y suma motores, seis plazas y más personalización. El todoterreno más icónico de Land Rover se pone al día con una importante actualización de gama encabezada por el nuevo acabado Vertex. Además de estrenar una imagen más robusta, incorpora nuevos motores y una inédita configuración de seis plazas.

El Land Rover Defender Vertex: la gran novedad

El acabado Vertex define una nueva estética más utilitaria y aventurera para el Defender. Incorpora paragolpes delantero y trasero específicos de diseño robusto, parrilla en negro brillante, llantas de estilo off-road y un alerón trasero integrado que refuerza el carácter del conjunto.

En el interior, el Vertex incorpora tapicería de cuero Robustec con costuras en contraste y paneles de puerta con acabados específicos. Es el acabado más orientado a la aventura que ha ofrecido Land Rover en el Defender de nueva generación, sin renunciar al nivel de calidad premium que define al modelo.

También llegan nuevos motores y más posibilidades de elección

La gama mecánica se amplía con el nuevo motor P380, un seis cilindros en línea de gasolina con 380 CV que se sitúa entre el P300 y el V8 del OCTA. Es una opción nueva que cubre un hueco claro en la gama para quien quiere más potencia sin llegar al nivel extremo del OCTA.

Además, el P300 recibe una actualización que mejora su respuesta en bajas revoluciones. Por su parte, el Defender OCTA suma un sistema de sonido de escape revisado que intensifica el carácter sonoro del V8, haciéndolo todavía más presente tanto en carretera como fuera del asfalto.

El Defender 110 estrena una configuración de seis plazas

Esta es una de las novedades más prácticas de toda la actualización. El Defender 110 incorpora por primera vez una configuración de seis plazas con dos Captain Chairs individuales en la segunda fila en lugar del banco corrido convencional.

Esos asientos individuales ofrecen más espacio para cada ocupante y mejor acceso a la tercera fila. Además, la experiencia a bordo se acerca más a la de un vehículo premium que a la de un todoterreno utilitario. Para familias que usan el 110 a diario, es un cambio con mucho impacto real.

Más accesorios para quienes salen del asfalto

Land Rover amplía el catálogo de accesorios originales con tres nuevos paquetes. El Explorer Pack añade estribos laterales, portaequipajes de techo y ganchos de anclaje adicionales. El Adventure Pack incorpora una ducha exterior y compartimentos estancos para guardar equipo húmedo. Por su parte, el Urban Pack está pensado para quienes usan el Defender en ciudad, con protecciones de carrocería y alfombrillas de alta resistencia.

Además, el nuevo portón trasero con apertura lateral facilita el acceso al maletero en espacios reducidos, y los nuevos faros auxiliares delanteros pueden especificarse directamente de fábrica.

Nuevos colores y más opciones de personalización

La paleta de colores se amplía con el nuevo Namib Orange, un tono anaranjado cálido que encaja perfectamente con la estética aventurera del Vertex. El Trophy Edition mantiene su identidad con colores exclusivos y acabados específicos. El OCTA, por su parte, refuerza su posicionamiento como la versión más extrema de la gama con nuevas opciones de personalización interior.