El Ford Mustang GTD 2025: el primer americano en Nürburgring bajo los 7 minutos

El legendario circuito de Nürburgring Nordschleife, conocido mundialmente como «El Infierno Verde», ha sido conquistado por un icono estadounidense. El Ford Mustang GTD 2025 ha hecho historia al convertirse en el primer vehículo de una marca americana en bajar de los siete minutos en este exigente trazado, logrando un impresionante tiempo homologado de 6 minutos y 57,685 segundos.


El encargado de llevar al límite al Mustang GTD fue Dirk Müller, piloto de Multimatic Motorsports, quien exprimió al máximo los 815 caballos de potencia de este superdeportivo, diseñado para enfrentar a los gigantes europeos en su propio terreno. Con este logro, el Mustang GTD se posiciona como el quinto deportivo de serie más rápido en Nürburgring y el sexto en la historia en romper la barrera de los siete minutos, según los registros oficiales.


 El Ford Mustang GTD 2025: el primer americano en Nürburgring bajo los 7 minutos


Una meta cumplida, pero no el final del camino


Este tiempo récord no es casualidad. Representa la culminación de dos años de desarrollo y la visión del consejero delegado de Ford, Jim Farley, quien en agosto de 2023 prometió que el Mustang GTD competiría cara a cara con los mejores superdeportivos del mundo.


“El equipo detrás del Mustang GTD empleó décadas de aprendizaje en la pista para diseñar un Mustang que puede enfrentarse a cualquier superdeportivo”, afirmó Farley. “Estamos orgullosos de ser el primer fabricante estadounidense en lograr una vuelta en menos de siete minutos en Nürburgring, pero esto es solo el principio. Volveremos”.



Tecnología y diseño: el Mustang sin límites


El Mustang GTD 2025 es mucho más que un muscle car; es una obra maestra de la ingeniería que combina el legado de las carreras con avances tecnológicos que lo colocan a la altura de los mejores superdeportivos del mundo. Inspirado en el Mustang GT3, este vehículo lleva la aerodinámica y la ingeniería mecánica a un nivel completamente nuevo.


Uno de sus puntos fuertes es el sistema de frenos de carbono-cerámico, diseñado para soportar las exigencias extremas del circuito y ofrecer una capacidad de frenado impresionante, incluso bajo las condiciones más demandantes. La aerodinámica activa, otro de sus aspectos destacados, ajusta automáticamente diversos componentes del coche para maximizar la eficiencia en rectas y proporcionar mayor estabilidad en curvas.


La suspensión semiactiva del Mustang GTD se adapta dinámicamente al terreno, asegurando un contacto óptimo con el asfalto y ofreciendo un equilibrio perfecto entre confort y rendimiento. Todo esto se complementa con una carrocería de fibra de carbono, diseñada no solo para reducir peso, sino también para mejorar la rigidez estructural y, por ende, el manejo del vehículo.


Esta combinación de tecnologías de vanguardia y diseño meticuloso demuestra que el Mustang GTD no tiene límites, rompiendo moldes y redefiniendo lo que significa ser un superdeportivo americano.


Mustang GTD


Una mirada detrás de la hazaña


El camino hacia este logro está documentado en «The Road To The Ring», un emocionante documental de 13 minutos disponible en Ford.com, YouTube y Facebook. La producción ofrece una mirada exclusiva al desarrollo del Mustang GTD, desde las primeras pruebas en circuitos como Sebring, hasta el drama y la adrenalina de Nürburgring.


El documental cuenta con testimonios de figuras clave como Dirk Müller, Larry Holt (director técnico de Multimatic), Greg Goodall (ingeniero jefe del programa Mustang GTD) y Anthony Colard (director de diseño), quienes comparten los retos y logros de este ambicioso proyecto.



Más que un récord: una declaración de intenciones


El Mustang GTD no es solo el vehículo más rápido de Ford en Nürburgring, sino un testimonio del compromiso de la marca con la innovación y la excelencia en el automovilismo. Su éxito reafirma que Ford puede competir, y ganar, en el escenario más exigente del mundo.


Ford no solo ha creado un superdeportivo; ha marcado un nuevo estándar para los muscle cars americanos. ¿Qué sigue para el Mustang GTD? Según Jim Farley, el límite está aún por definirse.