Crónica Ruta 6to6 Madrid Airport Challenge: volando bajo

Las previsiones de nubes y posible lluvia infundan algo de temor en mi, no quería moverme por carreteras secundarias mojadas con un tracción trasera de 431 CV. Pero como si el dios Eolo fuera Sixter, el viente se llevó las nubes, y el sol brillaba a las 9 de la mañana en Madrid, sobre la Joyería Perodri. Este fue el punto de encuentro de la Ruta 6to6 Madrid Airport Challenge. Entre relojes y piezas de alta joyería, viejos conocidos y nuevos participantes escuchaban el briefing de información de la jornada de mano de Marcos Piñero. Tras él, Juanjo Pedrayes de Michelín nos hizo saber que si alguien lo necesitaba, tenía en aviso un camión de asistencia. Afortunadamente el camión tuvo el día libre. La guinda del desayuno la puso la presentación del Hublot LaFerrari Gold, un señor reloj con 52 días de marcha de reserva, al que la cuerda de reserva se da con un «mini taladro».

Todos los Sixters listos, preparados en el parking tras la Plaza Colón para salir a comenzar el día. El festival de motores arrancados en el parking es absolutamente asombroso. 47 coches saliendo mientras sus motores rugen y deleitan a los chavales curiosos que han ido a ver la salida de la Ruta 6to6 Madrid. Empezamos mal, en el primer giro tomamos la dirección equivocada y me separo del grueso de la expedición. Navegador al destino para escapar del tráfico de Madrid y en cuanto salgo a la M40 lo quito. El destino no es otro que la ciudad de Sigüenza en Guadalajara, lugar que conozco sobradamente por ser el pueblo natal de mi abuelo. Viajamos solos mi fotógrafo David Photocars y yo hasta que paramos antes del desvío de la A2 a Sigüenza. Entonces vemos como pasan lo que parecen ser los Porsche del grupo. Es hora de seguir.

Llegamos a la ciudad medieval, en la Ruta 6to6 Madrid, el Castillo Parador de Sigüenza nos recibe y varios turistas sorprendidos también. Un aperitivo y unas fotos únicas de los coches participantes junto al empedrado y las murallas del castillo. Aquí llegó el primer plato de la jornada, la ruta hasta llegar al aeródromo de Garray donde esperaría el plato principal. Salimos por las calles de la ciudad tras un Aston Martin Vantage, y con un Corvette en el retrovisor, haciendo sonar nuestros motores a petición de los niños. Largas rectas haciendo honor al término «Castilla La Recta» en las que podíamos ver a 10 deportivos por delante y otros tantos por el retrovisor. Pero enseguida llegaron los tramos de curvas.

Modo Sport en todos los parámetros de nuestro M4 y a rebufo. En un Stop, de repente aparecen por nuestra izquierda un Mercedes AMG GT S plateado, haciendo vibrar su V8 Biturbo. Era Marcos, encabezando un grupo de unos 10 coches que habían tomado el desvío más tarde, pero que ahora volvían a la cabeza de la ruta. Un golpe de gas y estamos detrás de ellos, o al menos de un seductor Ferrari 458 Italia que sigue a un BMW M4. Nos ponemos en marcha, el sonido del escape de titanio del escape de M Performance, hechizante, solo quieres reducir para poder volver a subir de vueltas y cambiar con la leva de aluminio para escuchar el petardeo. Curvas a través de un barranco, con piedras de varios metros de altura como espectadores. Algún habitante miraba desconcertado la caravana de más de 40 coches a nuestro paso cruzando pueblos de la Castilla profunda.

Una señal de la carretera nos saca del placer de la ruta, hemos llegado a las inmediaciones de Garray, en Soria, donde nos espera un aeródromo y muchos duelos bajo el sol. Pero antes, el hambre hacía mella, y fue saciada en un hangar decorado con la temática propia de la aviación, donde un menú exquisito finiquitado con unos buñuelos acabaron por saciar el hambre de los Sixter. Pero no el hambre de velocidad, ni el de nuestros coches. Muchos habíamos llegado con los depósitos algo escaso para lo que nos esperaba, así que tocaba incursión a la gasolinera más cercana. Me escapo con los chicos de Autoexclusiv y su C63 AMG con preparación Brabus, y el M3 G-Power. Hay que dar de beber a los caballos antes de las pruebas. Con un semáforo de luces para dar la salida, el Nissan GTR venido desde Andorra y algunos cuantos CV más que los de serie echa a rodar el primero. Acabaría marcando el mejor tiempo del día, seguido del Audi R8 V10 Plus.

Nosotros con nuestro tracción trasera sabíamos que no podríamos ser los más rápidos. EL Mercedes AMG GT S de los chicos de Diariomotor atraía todas las miradas con su amarillo color y su brutal sonido en modo Race. El sol iba cayendo, un Mitsubishi Evo IX que ganaba a un Vantage, un Mustang al Corvette, el AMG GTS al M4, y así un duelo tras otro con los que el público que acudió al aeródromo disfrutó, como también lo hicieron los Sixters, en otra ruta más de éxito desde la capital en la Ruta 6to6 Madrid.