Citroën C3 Aircross 2021, nueva cara para el SUV compacto

Citroen ha actualizado su crossover más pequeño para este año, presentando este C3 Aircross 2021. Lo más notable es que esa cara redondeada y de mejillas regordetas del original ha sido reemplazada por algo un poco más parecido a una escultura rectilínea.

Sin embargo, no es solo el rostro lo que ha cambiado, así que sigue leyendo para conocer las novedades de este Citroën C3 Aircross 2021.

Citroën C3 Aircross 2021, nueva cara para el SUV compacto

Ahora con una cara más seria

Sí, solo un poco. Claramente, los diseñadores de Citroën han querido cambiar su tendencia a hacer arcos y bordes redondeados que dan el efecto de una suavidad peculiar y querían hacer algo con un poco más agresivo.

Es la misma historia que el C3 actualizado: líneas más nítidas, más referencias cruzadas entre otros modelos de Citroen como el nuevo C4 y algunos rasgos del salvaje concept car CXperience. También se incluyen nuevos patrones de parrilla, splitter frontal y las formas de los pasos de rueda. Aún puedes personalizarlo con diferentes colores de techo y gráficos para la ventana del pilar C.

Sigue siendo más o menos lo mismo por dentro, en cuanto al diseño. Pero Citroen ha agregado sus últimos asientos Advanced Comfort del C5 Aircross más grande, ha colocado una pantalla de información y entretenimiento más grande de nueve pulgadas y algunos cubículos de almacenamiento adicionales. La banqueta trasera se puede deslizar hacia delante o hacia atrás, lo que aumenta el espacio del maletero de 420 a 510 litros.

Dame algunas especificaciones técnicas…

Es muy parecido al anterior en esto: un motor de gasolina PureTech turbo de 1.2 litros que genera 110 o 130 CV y un diésel de 110 CV. A pesar de ser solo tracción delantera, el C3 Aircross 2021 se puede perdir con GripControl, un sistema de control de tracción avanzado que reacciona mejor a diferentes tipos de terreno, y también con control de descenso de pendientes.

A diferencia del nuevo Opel Mokka o Peugeot 2008, no hay una variante eléctrica, a pesar de que los tres coches comparten algunos componentes. Esto se debe a que el C3 Aircross, como el C3 normal e incluso el Opel Crossland, utilizan la plataforma PF1 más antigua de PSA, en lugar del CMP actualizado que permite variantes eléctricas.