CFMOTO hace historia: sustituirá a Yamaha en el Mundial Femenino de Motociclismo en 2027

La marca china se convertirá en el nuevo proveedor exclusivo del WorldWCR con su deportiva 675SR-R, una tricilíndrica más potente que la Yamaha R7 que marcará una nueva etapa en el campeonato.

El Mundial Femenino de Motociclismo (WorldWCR) se prepara para uno de los cambios más importantes de su historia. A partir de la temporada 2027, CFMOTO sustituirá a Yamaha como proveedor oficial de motocicletas, poniendo en pista su deportiva 675SR-R. El acuerdo tendrá una duración inicial de tres temporadas, hasta 2029.

La decisión supone un importante paso adelante para el fabricante asiático, que se convertirá en la primera marca china en suministrar las motocicletas de una competición monomarca con categoría de Campeonato del Mundo FIM. Un movimiento que refuerza su presencia internacional y confirma sus ambiciones dentro del motociclismo de competición.

Adiós a la Yamaha R7: llega la CFMOTO 675SR-R

Desde su creación en 2024, el WorldWCR ha disputado sus carreras con la Yamaha R7, una deportiva bicilíndrica que ha permitido ofrecer una competición igualada, en la que el talento de las pilotos marca las diferencias.

Sin embargo, en 2027 llegará una nueva protagonista: la CFMOTO 675SR-R, equipada con un motor tricilíndrico de 675 cc que promete elevar las prestaciones y las exigencias deportivas del campeonato.

En su versión de calle, esta motocicleta desarrolla 95 CV de potencia a 11.000 rpm y un par máximo de 70 Nm a 8.250 rpm. Según la organización del Mundial, la nueva montura ofrecerá aproximadamente 15 CV adicionales respecto a la Yamaha utilizada hasta ahora.

Este incremento de potencia, unido al diferente comportamiento de un motor de tres cilindros, supondrá un nuevo desafío para las participantes, que tendrán que adaptar su pilotaje a una moto con distintas características de aceleración y entrega de potencia.

Por el momento, no se han confirmado todas las especificaciones técnicas de la versión destinada a competición.

CFMOTO refuerza su apuesta por la competición internacional

La elección de CFMOTO no es casualidad. El fabricante chino lleva años incrementando su presencia en los circuitos internacionales, especialmente a través de su colaboración con el Aspar Team en los campeonatos de Moto2 y Moto3.

La 675SR-R también cuenta con experiencia en competición. El modelo ha participado en el British Superbike Championship (BSB), donde ha conseguido resultados destacados, incluido un podio durante su primera temporada.

Ahora, la marca da un paso más al asumir una responsabilidad que va más allá de competir con un equipo propio: proporcionar las motocicletas de toda una categoría mundialista.

CFMOTO se encargará de preparar las unidades de competición, suministrar los recambios necesarios y ofrecer asistencia técnica durante los fines de semana de carreras.

Michelin también llega al WorldWCR en 2027

El cambio de fabricante no será la única novedad del Mundial Femenino de Motociclismo. Michelin también se incorporará como proveedor exclusivo de neumáticos, acompañando la nueva etapa técnica del campeonato.

A pesar de estas modificaciones, el WorldWCR mantendrá su filosofía monomarca: todas las pilotos dispondrán de motocicletas con las mismas especificaciones, garantizando que la habilidad, la estrategia y el rendimiento sobre la pista continúen siendo determinantes.

La combinación de una motocicleta más potente y nuevos neumáticos podría modificar las referencias de pilotaje y el comportamiento de las motos, ofreciendo una competición todavía más exigente.

Un paso histórico para la industria china de la moto

Más allá del ámbito deportivo, la entrada de CFMOTO en el WorldWCR representa otro ejemplo de la creciente importancia de los fabricantes chinos en el mercado internacional de las motocicletas.

Durante años, las marcas japonesas y europeas han dominado el panorama de la competición mundial. Sin embargo, fabricantes como CFMOTO están demostrando su capacidad para desarrollar deportivas de altas prestaciones y asumir proyectos de relevancia internacional.

Convertirse en proveedor exclusivo del Mundial Femenino permitirá a la compañía demostrar la fiabilidad y el rendimiento de su tecnología en un entorno especialmente exigente, además de aumentar la visibilidad de la 675SR-R entre los aficionados.

La temporada 2027 marcará así un antes y un después para el WorldWCR y para CFMOTO. La marca china no solo toma el relevo de Yamaha, sino que afronta el reto de contribuir a la evolución de un campeonato que sigue consolidando su lugar en el motociclismo internacional.