Porsche Carrera GT 992 GT3RS
DisponiblePorsche Carrera GT 992 GT3RS
Gasolina
Color Exterior Negro
Paquete interior Weissach con elementos en cuero y Race-Tex, color NegroPlata GT
Llantas ligeras de magnesio forjado GT3 RS de 2021
Llantas pintadas en color Negro Satinado
Asientos envolventes Integrales (Bucket) 3D -Printed y con grado de dureza: suave Amarrilo Racing
Paquete Weissach
Paquete Club Sport con extintor adicional homologado
Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades
Sistema de elevación del eje delantero
Sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Depósito de Combustible de 90 litros
Sistema de sonido BOSE Surround Sound System
Faros principales LED – Matrix tintados con Porsche Dynamic Light System Plus
Luces traseras Exclusive Design
Espejos retrovisores antideslumbrantes con sensor de lluvia
Paquete de molduras interiores con costuras decorativas y bordados en color de contraste
Cinturones de seguridad de color Amarillo Racing
Esfera cuentarrevoluciones en color Amarillo Racing
Esfera Chrono del panel de instrumentos en color Amarillo Racing
Tapa de la guantera central en Race-Tex con logotipo “PORSCHE”
Sistema de aparcamiento ParkAssist (trasero) con cámara de marcha atrás
Preparación Porsche Dashcam
Pulsa aqui para leer nuestro artículo de la prueba Porsche GT3.
Detalles
Vehículo | NEGRO |
---|---|
Precio | 439,999€ |
Kilómetros | 50 km |
Año de matriculación | 2023-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 386 KW 525 CVL |
Especificaciones
Año | 2023 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | Carrera GT 992 GT3RS |
Vehículo | NEGRO |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 386 KW |
Motor (l) | 525 CV |
- 50 km
- Automático
- Porsche
- 386 KW 525 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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