Porsche 911 992 GT3 CLUBSPORT
VendidoPorsche 911 992 GT3 CLUBSPORT
Gasolina
Color Rojo Guardia
Interior en alcántara con costuras en Rojo Guardia a contraste
Inserciones interiores en fibra de carbono
Cinturones en color Rojo Guardia
Asientos tipo bucket en fibra de carbono
Bordados GT3 en los reposacabezas en color Rojo Guardia
Barras antivuelco en color Negro
Volante multifunción en alcántara con selector de modo de conducción
Techo en fibra de carbono
Carcasas de retrovisores exteriores en fibra de carbono
Sistema de sonido Bosé
Paquete Sport Chrono Plus con esfera en color Gris
Umbrales de puerta en fibra de carbono
Frenos carbocerámicos en color Racing Yellow
Llantas 992 GT3 Monotuerca 20”21” en color Negro satinado
Extintor en el asiento del copiloto
Escapes deportivos con salidas en Negro
Elevación del eje delantero
Keyless-Go
Sistema de alumbrado PDLS+ Matrix Beam LED
Pilotos traseros oscurecidos Exclusive Design
Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
Cámara trasera de aparcamiento
Pulsa aqui para leer nuestro articulo delPorsche 992 GT3: inteligencia emocional racing
Detalles
Vehículo | Rojo 1 |
---|---|
Precio | 249,999€ |
Kilómetros | 12.000 km |
Año de matriculación | 2021-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 375 KW 510 CVL |
Especificaciones
Año | 2021 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | 911 992 GT3 CLUBSPORT |
Vehículo | Rojo 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 375 KW |
Motor (l) | 510 CV |
- 12.000 km
- Automático
- Porsche
- 375 KW 510 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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