BMW M3 2017: misma potencia, misma deportividad y ligeros cambios estéticos

BMW acaba de presentarnos el restyling del nuevo BMW Serie 4 2017 y ahora, esos cambios estéticos llegan a su hermano de cuatro puertas, para mostrar ante nosotros en su versión más deportiva, el BMW M3 2017. Como se puede apreciar los cambios son más apreciables en el frontal, al igual que ocurre en la versión coupé. También recibirá las novedades tecnológicas en su interior y equipamiento. 

Estas imágenes son las primeras que llegan del nuevo BMW M3 en nomenclatura F80 LCI II, una renovación que afecta principalmente a su paragolpes frontal y sus nuevas luces a imagen y semejanza de las del nuevo M4 2017, mientras que en la zaga no parece haber cambios. Los faros son de LED en todo su conjunto y remarcan aún más la agresividad del paragolpes delantero en conjunto con la parrilla de riñón tan característica de la marca bávara. 

Ahora parece que llevará de serie los logotipos M3 retroiluminados en los asientos delanteros del habitáculo, además de lucir el color Tanzanite Blue, de la gama Serie 3. Por lo demás no se aprecian grandes cambios, sino un continuismo acertado de cara a aguardar hasta una generación nueva de verdad. Esto también se traslada a su mecánica y su rendimiento, que no presenta mejoras relevante. 

El nuevo BMW M3 2017 llevará el mismo motor con tecnología BMW TwinPower Turbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea con el que tendremos bajo el pedal del acelerador 431 CV y 550 Nm, que irán con furia y precisión al eje posterior gracias a la caja de cambios automática DKG opcional de siete velocidades o una automática de seis. Si se desea, se puede aumentar su potencia hasta los 450 CV y añadir ciertos detalles estéticos con el Competition Package. 

Otras mejoras leves que llegan son las del chasis más rígido, el diferencial trasero, la dirección y un sistema de escape con el que podremos controlar la apertura y cierre delas válvulas.El M3 sigue acelerando de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, pero con el cambio DKG y el Launch Control se puede reducir en dos décimas. Con el Competition Package se puede hacer en 4.0 segundos. Como siempre su velocidad máxima es de 250 km/h limitada electrónicamente, pero con el M Driver Package se puede subir hasta los 280 km/h.