Aston Martin va a lanzar un V12 Speedster inspirado en Le Mans

Nos encanta que las marcas no pierdan de vista su legado cuando ponen rumbo a su futuro. En Aston han pensado que por mucha era eléctrica que venga, en su caso con la firma Lagonda, no pueden olvidar un pasado lleno de carreras y prestigio deportivo. Su próxima creación será toda una oda a ese pasado, un Aston Martin V12 Speedster inspirado en un ganador de Le Mans.

Qué esperar del V12 Speedster

A lo largo de este año, quizás en Ginebra, Aston dará a conocer a la nueva creación que sale directa del departamento de encargos especiales Q by Aston Martin. Los diseñadores han unido detalles del modelo del que se inspiran con detalles vanguardistas, con tintes de tecnología de la aviación y de la competición para brindar una experiencia única a sus dos ocupantes, por supuesto, sin techo.

El alma del coche la pondrá su inspiración, el Aston Martin DBR1, todo un ganador de las 24 Horas de Le Mans y los 1.000 km de Nürburgring en 1959. La inspiración futurista llega con el Centenary CC100 Speedster Concept que la firma inglesa presentó en 2013 para conmemorar el aniversario.

Por supuesto, como nos anticipa Aston Martin, tenemos bajo el capó un motor V12, que será el 5.2 litros biturbo que emplea el DBS Superleggera, solo que haciendo uso de una menor potencia, algo que no afectará a sus prestaciones ya que la carencia de techo le hará más ligero. En total podemos esperar unos 700 CV y 700 Nm de par, aunque podrían ser más, todo ello enviado al tren trasero gracias al cambio ZF de ocho velocidades y ubicado en el eje trasero para mejorar el reparto de peso.

¿Cuanto costará este Speedster?

Fuentes privadas aseguran que ronda el millón de euros sin impuestos, y la llegada del Brexit hace que la cantidad oscile más cerca del millón que lejos, todo ello sin contar las personalizaciones. Porque aunque se presentará con los colores del DBR1, el Aston Martin V12 Speedster se podrá personalizar en cierta medida, aunque no será problema encontrarse con uno igual, porque solo habrá 88 unidades para todo el mundo.

Imaginamos que todas tienen dueño. Cada uno será ensamblado a mano y las entregas empezarán en 2021. ¿Sus rivales? El Ferrari Monza SP1 y SP2 y el recientemente presentado McLaren Elva, superdeportivos extremos sin techo ninguno al que recurrir.