Coge un Golf GTI por una carretera secundaria, que siempre te dejará con ganas de más. El sonido, la velocidad, las emociones… podríamos hablar casi de erotismo. Y esa aceleración que hace que estés casi más compenetrado contigo mismo como conductor y que hace que te sientas parte de la máquina. Esto, en realidad, lo que significa es que la versión italiana de un Golf GTi tendría que ser igual o mejor. Y por esta razón ha llegado Alfa Romeo y nos ha traído la versión más caliente del mítico Giulietta. El Giulietta QV coche es la acertada respuesta que los italianos les han dado a los alemanes para competir con uno de los compactos más vendidos del mundo.
Para que esto pueda ser así, y el Giulietta se acerque tanto al Golf GTi, se nos presenta con un motor de 1,75 litros turboalimentado que alcanzan unos escalofriantes 237 CV. El ingeniero jefe de Alfa Romeo, Mauro Pierallini, explica que la intención de Alfa es aumentar el volumen de ventas del motor más potente, y también por eso se irá quitando poco a poco la caja manual de seis velocidades, que se convierte en la transmisión de doble embrague que ya tenemos de serie en el 4C. Esta nueva caja de cambios y el exilio de la manual, hace que esta nueva estrategia de marca se complique un poco, así como las declaraciones del director tecnológico Harald Wester, que dijo que el futuro de la marca está enfocado hacia la tracción trasera.
El Alfa Giulietta QV es capaz de ganar ocho décimas en aceleración con respecto a la anterior generación, haciendo un cero a cien en seis segundos, todo esto ayudado por la nueva caja de cambios y el launch control. Pero el romanticismo de este coche está más por fuera que por dentro. Esta silueta sigue siendo inconfundible, las luces tan características y sus formas muy sinuosas.
Para todo esto el precio es de 28.490 euros y nos llevamos un coche que ideológicamente y mecánicamente está dentro del umbral del romanticismo y los buenos recuerdos. Pero sin duda, la emoción de este coche donde más se localiza es en su aspecto.
