PERFORMANCE

ABT le da una dosis extra de mala leche al Audi RS Q3 Sportback

RevistaCAR 16 de mayo, 2020 | Tiempo de lectura 3 min

El RS 3 hecho SUV no podía estar al margen del especialista alemán en modelos del Grupo Volkwagen, ABT. Este Audi de cinco cilindros ya es todo un portento de la deportividad gracias a sus 400 CV pero en este mundillo, nunca hay suficiente potencia. ¿Quieres un Audi RS Q3 Sportback más potente y de aspecto más deportivo? Concedido.

Audi RS Q3 Sportback ABT perfil

Sin duda el SUV compacto deportivo tiene todo lo necesario para emocionarnos al volante, con su tracción total, y su motor cinco cilindros, dos elementos que llevan en Audi muchas décadas. Un concepto de coche deportivo que nació para el mundo de los rallyes y que ahora podemos disfrutar en las calles, y por primera vez en un SUV.

ABT Sportsline ha puesto su mano en el RS Q3 Sportback y le ha dado un plus de potencia. De serie el SUV compacto de Audi Sport rinde ya unas buenas cifras, 400 CV y 480 Nm de par, sin embargo se ha mejorado el motor de 2.5 litros con el software del preparador, el módulo ABT Engine Control. Ahora rinde 440 CV y 520 Nm de par.

Audi RS Q3 Sportback ABT trasera

Esto nos deja como resultado una mejora de sus prestaciones, que pasa de hacer el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos a hacerlos en 4,3 segundos. La velocidad máxima Audi nos la limita a 250 km/h, pero ABT la ha deslimitado hasta los 285 km/h para que pocos coches te tosan en la Autobahn.

Ahora es cuando hablaríamos de un kit de ensanche, un nuevo alerón o mucha fibra de carbono para el RS Q3 por parte de ABT, pero han sido más recatados. El preparador alemán ha creado un nuevo juego de llantas, tanto en 20 como en 21 pulgadas. El modelo elegido para presentarnos su preparación son las FR, de cinco radios y hechas en aluminio de alta resistencia.

Audi RS Q3 Sportback ABT llantas

ABT Sportsline señala que se ha reducido con estas llantas el peso suspendido. Además han pintado de azul las pinzas de freno, pero manteniendo el logo de Audi Sport.

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