Porsche Taycan TURBO CROSS TURISMO
VendidoPorsche Taycan TURBO CROSS TURISMO
Eléctrico
· Paquete SportDesign Offroad en negro alto brillo
· Raíles de techo en Aluminio negro
· Molduras de ventanillas en negro brillo
· Tiradores de puertas pintados en negro
· Luces de cortesía LED con anagrama Porsche
· Designación de modelo en puertas
· Porsche Electric Sport Sound
· Paquete Sport Chrono con esferas Bourdeaux
· Dirección del eje trasero incluida Servodirección Electrónica Plus
· Llantas 21” Cross Turismo Design en negro
· Climatizador avanzado de 4 zonas
· Asientos 4+1
· Ionizador
· Iluminación ambiente configurable
· Asientos deportivos adaptativos 18 posiciones
· Asientos ventilados y calefactados
· Volante de cuero calefactado
· Paquete Accent en Plata oscuro
· Cinturones de seguridad en Bourdeaux
· Escudo Porsche en compartimento central
· Pantalla para el acompañante
· Luces principales LED Matrix con PDLS Plus
· Techo panorámico fijo
· Cristales tintados Privacy
· Park Assist con Surround View
· Asistente de cambio de carril
· Control de velocidad adaptativo
· Porsche Entry amp; Drive
Pulsa aqui para leer nuestro articulo delPorsche Taycan Cross Turismo: enchufado a la aventura
Detalles
Vehículo | Nardo Grey 1 |
---|---|
Precio | 169,999€ |
Kilómetros | 4.800 km |
Año de matriculación | 2022-01-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 500 KW 680 CVL |
Especificaciones
Año | 2022 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | Taycan TURBO CROSS TURISMO |
Vehículo | Nardo Grey 1 |
Plazas | 4 |
Puertas | 5 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Eléctrico |
Tipo de motor | 500 KW |
Motor (l) | 680 CV |
- 4.800 km
- Automático
- Porsche
- 500 KW 680 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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