Así es el Dacia que competirá en el Dakar

Con un debut estelar en el Rally de Marruecos, donde logró un doblete histórico, Dacia presenta al mundo su primer prototipo diseñado para competir en el Dakar: el Dacia Sandrider. Este vehículo de la categoría T1+ marca la ambición de la marca rumana por medirse con los grandes en el rally-raid más exigente del mundo.

Una gran alineación para subirse al Dacia 

El proyecto de Dacia no solo apuesta por un vehículo innovador, sino también por un equipo de pilotos de élite: Nasser Al-Attiyah, tres veces ganador del Dakar; Sébastien Loeb, nueve veces campeón mundial de rallyes, y la española Cristina Gutiérrez, pionera en el mundo del todoterreno. El Sandrider demostró su valía en Marruecos, donde Al-Attiyah y su copiloto Edouard Boulanger lograron la victoria, seguidos de Loeb y Fabien Lurquin.

Cristina Gutiérrez también brilló en la categoría T1+, mostrando el potencial de un equipo que ya genera grandes expectativas. “Ganar en Marruecos con Dacia hace que esta victoria sea aún más especial”, destacó Al-Attiyah. Por su parte, Loeb subrayó que el vehículo «es competitivo» y que está «listo para el desafío del Dakar».

Un gran diseño para ir a por todo

El Dacia Sandrider ha sido diseñado desde cero con un enfoque en la ligereza, la aerodinámica y la resistencia. Con un chasis tubular y una carrocería de fibra de carbono desarrollados en colaboración con Prodrive, el prototipo destaca por su diseño compacto y minimalista. Con una longitud total de 4,1 metros y una distancia entre ejes de 3 metros, el Dacia Sandrider combina estabilidad y agilidad, esenciales para los terrenos extremos del Dakar. Además, cuenta con neumáticos BF Goodrich de 37 pulgadas, diseñados para soportar impactos y ofrecer el máximo agarre.

El corazón del Dacia Sandrider es un motor V6 biturbo de 3.0 litros, capaz de generar 360 caballos de potencia y un par motor de 539 Nm. Más allá de su rendimiento, este motor utiliza combustible sintético ecológico suministrado por Aramco, una solución que combina hidrógeno renovable y CO₂ capturado, reduciendo significativamente las emisiones de carbono.

Dacia va a por todo en el Dakar

Cristina Gutiérrez, que se adapta a la categoría T1+ tras su paso por T3, destacó la comodidad y el rendimiento del Dacia Sandrider: «Me siento muy cómoda a bordo, lo que facilita mi adaptación y demuestra el nivel del trabajo realizado por el equipo».

Con Marruecos como ensayo general, los Dacia Sandrider ya se preparan para embarcarse hacia Arabia Saudí, donde competirán en el Dakar 2025. Dacia llega con ambición, experiencia y un vehículo diseñado para hacer historia. “Estamos motivados y listos para enfrentar uno de los mayores desafíos del mundo del automovilismo”, concluyó Isnard.